close global

Welcome to GPFans

CHOOSE YOUR COUNTRY

  • NL
  • GB
  • IT
  • ES-MX
  • US
  • NL
Max Verstappen, Sergio Perez, Spain 2022

Red Bull had memo gemist over aangepaste brandstoftemperatuur in Spanje

Max Verstappen, Sergio Perez, Spain 2022 — Foto: © LAT Images
6 reacties

Red Bull had memo gemist over aangepaste brandstoftemperatuur in Spanje

En daardoor mochten Verstappen en Perez bijna niet van start gaan.

Jan Bolscher
Senior Editor en Formule 1-verslaggever
Geaccrediteerde sportjournalist, doet verslag vanuit de Formule 1-paddock sinds 2019

Helmut Marko heeft wat tekst en uitleg gegeven over het probleem met de brandstoftemperatuur in Spanje, waardoor Max Verstappen en Sergio Perez bijna niet aan de race hadden mogen deelnemen.

De twee wagens van Red Bull Racing verschenen in Barcelona opvallend laat op de startgrid. Terwijl de rest van het veld al begonnen was aan de opwarmronden, stonden de motoren van de Oostenrijkse formatie nog te draaien in de garage. Pas op het allerlaatste moment, acht seconden voor het sluiten van de pitstraat, kwamen Verstappen en Perez de baan op. Wie voor het sluiten van de pitstraat zijn zaken op reglementair gebied niet op orde heeft, start óf vanuit de pitstraat óf mag überhaupt niet deelnemen aan de race.

Regelwijziging

Red Bull Racing verklaarde zelf in eerste instantie dat de vertraging kwam omdat ze het DRS-mechanisme op beide wagens nog goed wilden controleren, maar uit navraag bij de FIA bleek dat de brandstoftemperatuur in de RB18's niet aan de voorgeschreven waarden voldeed. Tijdens de eerste vijf races van het huidige seizoen stond geschreven dat de brandstoftemperatuur minimaal 18 graden moest zijn, maar na de Grand Prix van Miami is dit veranderd. Nu mag de brandstoftemperatuur maximaal 10 graden koeler zijn dan de buitentemperatuur.

Memo gemist

En die memo had Red Bull Racing even gemist, zo blijkt uit de woorden van Marko: "We hadden over het hoofd gezien dat de temperatuur veranderd was", klinkt het tegenover F1-Insider. "Maar we ontdekten het op tijd en lieten de motoren draaien om de brandstof op te warmen." In Barcelona was het op dat moment 35 graden Celsius, waardoor de brandstoftemperatuur minimaal 25 graden Celsius moest zijn. Een aanzienlijk verschil dus met de eerdere 18 graden Celsius waar Red Bull Racing nog steeds vanuit ging.

Gerelateerd

Ontdek het op Google Play