Welcome to GPFans

CHOOSE YOUR COUNTRY

  • NL
  • GB
  • FR
  • ES-MX
  • NL
Marko onthult details DNF Verstappen: "Maar de motor is in orde"
WK2022
Verschuur: 'Als je een bocht met 280 km/u kon nemen, kwam Jos met 285 aan'
1
Wolff erkent twijfels over titelkansen Mercedes in 2023
In beeld: Verstappen en Gasly klimmen op MotoGP-motor tijdens Honda-evenement
Verstappen en Tsunoda nemen het tegen elkaar op in elektrische karts | F1 Shorts
De Vries wijst naar verschil: "In Formule E moet je veel meer nadenken"
Voor Sainz is het glas halfvol bij Ferrari: "Afgelopen twee jaar veel vooruitgang geboekt"
AMuS: "Eigenlijk heeft Porsche al geen tijd meer"
24
Hamilton: "Meest harmonieuze groep Formule 1-coureurs ooit"
1
Schumacher gaat in op interesse van Mercedes: "Mooi om te horen van Toto"
2
De Vries was blij dat Albon er in Singapore weer was: "Scheet echt in m'n broek"
Hülkenberg gaat 'hardcore voorbereiding' aan in aanloop naar 2023
3
Verstappen looft Gasly bij afscheid: "Misschien kruisen onze paden elkaar nog eens"
3
De Vries ziet flinke klus bij AlphaTauri: "Team is natuurlijk wel negende geworden"
Marko onthult details DNF Verstappen: "Maar de motor is in orde"

Marko onthult details DNF Verstappen: "Maar de motor is in orde"

Marko onthult details DNF Verstappen: "Maar de motor is in orde"

Marko onthult details DNF Verstappen: "Maar de motor is in orde"

Red Bull Racing kwam al eerder met een korte uitleg over de uitvalbeurt van Max Verstappen in Australië, maar nu heeft Dr. Helmut Marko ook de details onthuld. Een barst in de hogedruk brandstofleiding zorgde ervoor dat Verstappen zijn auto stil moest zetten op het Albert Park Circuit.

Verstappen kent een moeizame start van het nieuwe Formule 1-seizoen. De Nederlander viel in de eerste drie races al twee keer uit. In beide gevallen had het te maken met de brandstoftoevoer, maar de problemen zijn absoluut niet hetzelfde, zo verzekerde Marko al in een eerder stadium. Vorige week vertelde hij dat Red Bull het lek rondom de DNF van Verstappen in Melbourne boven had en sprak hij van een complexe situatie. Dat 'het lek' nu boven is, kan vrij letterlijk worden genomen, want Marko heeft nu onthuld dat de uitvalbeurt van zijn coureur inderdaad veroorzaakt werd door een lek. Dit lek ontstond in de hogedruk brandstofleiding.

Porpoising veroorzaakte barst in leiding RB18

De uitvalbeurt van Verstappen in Melbourne werd waarschijnlijk veroorzaakt door porpoising, een probleem dat Red Bull toch aardig onder controle leek te hebben. Toch is de RB18 niet helemaal 'stuitervrij' en dat heeft er volgens Marko voor gezorgd dat er een scheurtje ontstond in de brandstofleiding. "Het (de DNF) was te wijten aan een hogedruk brandstofleiding, waar een barst in was ontstaan. Dit kwam waarschijnlijk door het stuiteren", zo legt de man uit Graz uit bij het Oostenrijkse ORF. "Het is gesimuleerd op de testbank, maar er zijn griezelige krachten in het spel."

Enigszins opmerkelijk is de verklaring van Marko wel, aangezien Red Bull het stuiteren beter onder controle lijkt te hebben dan bijvoorbeeld Ferrari en Mercedes. De Oostenrijker stelt dat dit inderdaad klopt, maar plaatst er een kanttekening bij. "We hebben dat goed onder controle, maar er zijn nog steeds kleine trillingen. We gaan ervan uit dat dit de belangrijkste oorzaak was van de schade aan de brandstofleiding", zo zegt hij.

Motor van Verstappen niet beschadigd

Er klonken geruchten dat de uitvalbeurt van Verstappen in Melbourne mogelijk ook geleid had tot schade aan de krachtbron. Dit is niet het geval, zo verzekert Marko. "Alles is in orde met de motor, daar is helemaal geen probleem", aldus de 78-jarige adviseur van Red Bull.

GPFans zoekt developers!
Ontdek het op Google Play