Perez: 'Extra DRS-zone kan teams met minder downforce benadelen in kwalificatie'

De wedstrijdleiding heeft op Silverstone dit weekend een extra DRS-zone toegevoegd. De derde zone loopt over start/finish en zorgt voor een bijzondere situatie: de eerste twee bochten die daarop volgen kunnen mogelijk met DRS open genomen worden. Force India-coureur Sergio Perez is benieuwd wat het in de praktijk zal betekenen, maar verwacht dat het in de kwalificatie voor sommige teams wel eens het verschil kan maken.

Het bijzondere aan de extra DRS-zone op Silverstone is dat het de coureurs in theorie de mogelijkheid biedt om met de DRS open een aantal bochten te nemen. Tot op heden was dat nooit het geval. De DRS-vleugel klapt namelijk dicht bij het loslaten van het gaspedaal of bij het intrappen van de rem, maar op Silverstone volgt na deze extra DRS-zone een bochtencombinatie die volgas genomen kan worden.

Het moet nog blijken of dat in het echt ook gebeurt, want met DRS open is er uiteraard ook minder downforce en dat kan er juist weer voor zorgen dat de bocht juist weer niet volgas genomen kan worden. Force India-coureur Esteban Ocon is benieuwd wat het uiteindelijk in de praktijk brengt: "Ik denk dat het in de race nog wel een uitdaging wordt. Ik denk dat niemand daar met DRS open vlak achter een andere auto zal gaan rijden, maar het maakt het wel interessant," citeert Racefans.net.

Ocon's teamgenoot Sergio Perez vermoedt dat het vooral in de kwalificatie interessante situaties kan veroorzaken. Hij denkt dat teams met meer downforce mogelijk een belangrijk voordeel kunnen halen uit de bijzondere situatie: "Het wordt interessant om te zien morgen, want het kan voor sommige teams best impact hebben op hun kwalificatie. De teams die wat minder downforce hebben moeten daar mogelijk van het gas af en kunnen daardoor minder lang DRS gebruiken."