Britse Grand Prix: de lay-out en DRS-zones op Silverstone

De FIA heeft in aanloop naar de Grand Prix van Groot-Brittannië de lay-out en DRS-zones op Silverstone weer schematisch weergegeven. Dit jaar is er, net als op veel andere circuits, een extra DRS-zone. Met ruim 5,8 kilometer is het een vrij lange baan, die vorig jaar in de kwalificatie door Lewis Hamilton als snelste werd afgelegd met een tijd van 1:26,6. Die rondetijd zal dit jaar ongetwijfeld sneuvelen, mede dankzij de extra DRS-zone.

Er is dit jaar iets bijzonders aan de hand met de DRS-zones op Silverstone, want de toegevoegde derde zone creëert een unieke situatie. Die zone loopt over het rechte stuk langs start/finish, maar de daaropvolgende bochten zijn in principe volgas te nemen. Op het moment dat de coureurs hun gas inderdaad niet loslaten, blijft de DRS-vleugel in dat geval veel langer openstaan dan alleen in de zone zelf. Wedstrijdleider Charlie Whiting verklaarde daar eerder over: "Het is geen grote zone, maar het interessante is dat ze het DRS open kunnen gebruiken in bocht 1. In principe kunnen ze met DRS open zelfs bocht 1 en 2 nemen, dus we zullen zien," aldus Whiting in gesprek met Autosport. We zullen zien wat er gebeurt, want tegelijkertijd neemt de downforce uiteraard ook af met DRS open. Het wordt dus spannend of de coureurs het aandurven om met DRS open alsnog volgas de bocht in te gaan. Als het lukt kan het ze als het goed is veel tijdswinst opleveren.

Artikel gaat verder onder video

Een bericht gedeeld door GP Fans NL (@gpfansnl) op 3 Jul 2018 om 7:19 (PDT)