Waarom worden de wintertests van 2022 opgesplitst? | GPFans Special
Waarom worden de wintertests van 2022 opgesplitst? | GPFans Special
Nu het Formule 1-seizoen van 2021 er op zit, worden de blikken alweer volledig gericht op 2022. Het volgende Formule 1-seizoen zal traditiegetrouw afgetrapt worden met de wintertestdagen. Deze zullen er echter anders uitzien dan we gewend zijn. In deze nieuwe special leggen we uit wat er allemaal veranderd is.
Het Formule 1-seizoen van 2022 wordt van 18 tot 20 maart afgetrapt met de Grand Prix van Bahrein. Voordat we echter kunnen beginnen met racen, moet er eerst nog een grote test gehouden worden. Tijdens de wintertest kunnen de teams kijken of de nieuwe bolides naar behoren werken en eventuele kinderziektes voorafgaand aan het seizoen uit de wagen halen. Daarnaast hebben ook de coureurs heel veel baat bij de test. Tegen de tijd dat het seizoen weer begint, hebben ze natuurlijk al een hele tijd niet meer in een Formule 1-wagen gereden. Ook kunnen ze, indien de auto rigoureus veranderd is, eerst even wennen aan de veranderingen. Als een coureur van team wisselt, is dit ook het perfecte moment om te wennen aan de werkwijze en gewoontes van zijn nieuwe team. Elk team doet dingen immers op zijn eigen manier.
De afgelopen jaren was het gebruikelijk dat de wintertest uit zo'n zes tot acht testdagen bestond, waarbij steeds één auto de baan op mocht. Zo kon het team de uren verdelen tussen de twee vaste coureurs en, indien nodig, de reserve- en testcoureurs. In 2021 stonden er vanwege de coronapandemie slechts drie testdagen op de planning. De Formule 1 wilde de kosten zo laag mogelijk houden en vond het, gezien het kleine aantal veranderingen aan de wagen, niet nodig om een lange test te organiseren. Hier kwam na afloop veel kritiek op vanuit de coureurs en de teams. Met name de coureurs die van team waren gewisseld, hadden hierdoor namelijk meer moeite om zich aan te passen.
Veranderingen reglementen
In 2022 gaan de technische reglementen flink op de schop, wat betekent dat de Formule 1-bolides er vanaf dat moment heel anders uit gaan zien. Deze nieuwe wagens moesten vanuit het niets weer gebouwd worden, wat betekent dat de teams nog relatief weinig weten over wat ze kunnen verwachten. Natuurlijk hebben ze al genoeg data uit de windtunnel tot hun beschikking en zijn er simulaties gedaan, maar dat is natuurlijk wel iets anders dan het echte werk. De teams zullen de wintertestdagen dan ook hard nodig hebben om zoveel mogelijk data te verzamelen en de auto’s klaar te stomen voor het seizoen.
Formule 1-testdagen 2022
De Formule 1 heeft dit seizoen daarom voor een ander format gekozen. De wintertest zal het aankomende seizoen namelijk in tweeën worden gesplitst. Eind februari reist het hele Formule 1-circus af naar het Circuit de Barcelona Catalunya in Spanje, waar de eerste drie testdagen gehouden zullen worden. De teams kunnen tijdens deze dagen zo veel mogelijk data verzamelen en kijken op welke gebieden er nog werk aan de winkel is. Daarna krijgen ze een aantal weken de tijd om de gevonden problemen op te lossen in de fabriek. In maart zal er een tweede testmoment volgen vanaf het Bahrain International Circuit, waar een aantal dagen later ook direct de eerste race van het seizoen gepland staat.
Waarom dit nieuwe format?
Maar waarom is hiervoor gekozen? Traditioneel gezien werd er de afgelopen jaren altijd getest in Barcelona, waar de teams over het algemeen wel blij mee waren. Het circuit is makkelijk en relatief snel te bereiken, waardoor de teams makkelijk nieuwe onderdelen kunnen laten overvliegen vanuit de fabrieken in Italië en Groot-Brittannië. Vorig jaar moesten de testdagen vanwege de pandemie gehouden worden in Bahrein, wat de teams ook erg goed bevallen is. Het probleem is echter wel dat het veel lastiger is om onderdelen over te laten vliegen naar Bahrein. Het grote voordeel van dit format is dan ook dat de teams eventuele onderdelen die ze nog wilden testen – naar aanleiding van de eerste testsessie – direct kunnen meenemen naar Bahrein, waardoor de logistiek in mindere mate een probleem vormt.
De belangrijkste reden om de testdagen te splitsen, zit hem in het feit dat er natuurlijk met compleet nieuwe wagens gewerkt wordt. Teams mogen hun wagens natuurlijk niet op eigen houtje de baan op sturen, behalve tijdens één van de twee filmdagen. Ze mogen verder alleen op de door de FIA-aangewezen momenten testen. Als je een nieuwe auto bouwt die nog nooit de baan op is geweest, weet je niet precies hoe hij op de baan zal functioneren. De kans is dan ook relatief groot dat je tijdens de eerste runs tegen de nodige problemen aan zal lopen. Als je - zoals in het verleden het geval was - twee weken op één locatie test, dan moet je die problemen relatief snel oplossen en anders heb je eigenlijk gewoon pech. Nu kunnen de teams echter uitgebreid op zoek gaan naar oplossingen en die vervolgens ook weer uitgebreid testen, voordat ze aan het nieuwe seizoen beginnen.
Het is voor de teams natuurlijk niet wenselijk om twee keer naar hetzelfde circuit af te moeten reizen en de garage daar steeds op- en af te bouwen. Daarom is er voor gekozen om die tweede testsessie meteen te doen op de plek waar het seizoen afgetrapt wordt, zodat alles direct klaar staat voor het eerste raceweekend van het jaar. Door op twee verschillende circuits te testen, kunnen de teams ook zien hoe hun wagen op verschillende omstandigheden reageert. Met andere woorden een win-win situatie voor alle betrokken partijen.
Gerelateerd
Gasly: 'Hamilton had het duidelijk moeilijk tijdens testdagen'
- 15 maart 2022 18:27
- 2
Pérez zet in op langer verblijf bij Red Bull: "Goed voor team om wat continuïteit te hebben"
- 13 maart 2022 13:46
- 6
Wijzig je tijdzone:
Net binnen
Pérez legt uit hoe Norris voor hem eindigde in China: "Hadden in principe hetzelfde tempo"
- 11 minuten geleden
Viaplay denkt aan nieuwe kanaal in Nederland: "Nog meer voordeel halen"
- 57 minuten geleden
- 1
Stand IndyCar: VeeKay veertiende tijdens race in Long Beach, Dixon wint
- 1 uur geleden
- 3
Mol en Plooij bespreken toekomst Sainz: "Hij zit in een hele gunstige positie"
- 2 uur geleden
Verstappen presenteert speciale helm voor races in de VS: blauw en zwart domineren
- 3 uur geleden
FIA-president over beschuldigingen: "Ik weet wie hierachter zit, maar kan het niet zeggen"
- 3 uur geleden
- 2
Gerelateerd nieuws
Gasly: 'Hamilton had het duidelijk moeilijk tijdens testdagen'
Pérez zet in op langer verblijf bij Red Bull: "Goed voor team om wat continuïteit te hebben"
Sainz over sterk Ferrari "We weten allemaal dat testen niets betekent"
Schumacher pakt tweede plek in extra tijd testdagen
F1 standen
Coureurs
- Oliver Bearman
- Charles Leclerc
- Carlos Sainz
- Lando Norris
- Oscar Piastri
- Pierre Gasly
- Esteban Ocon
- Sergio Pérez
- Max Verstappen
- Alexander Albon
- Logan Sargeant
- Lewis Hamilton
- George Russell
- Nico Hülkenberg
- Kevin Magnussen
- Fernando Alonso
- Lance Stroll
- Valtteri Bottas
- Zhou Guanyu
- Daniel Ricciardo
- Yuki Tsunoda
Races
- Gulf Air Grand Prix van Bahrein 2024
- Saudi Arabian Grand Prix 2024
- Grand Prix van Australië 2024
- MSC Cruises Grand Prix van Japan 2024
- Grand Prix van China 2024
- Miami Grand Prix 2024
- Gran Premio dell'Emilia Romagna 2024
- Grand Prix van Monaco 2024
- Grand Prix du Canada 2024
- Gran Premio de España 2024
- Grand Prix van Oostenrijk 2024
- Grand Prix van Groot-Brittannië 2024
- Grand Prix van Hongarije 2024
- Grand Prix van België 2024
- Heineken Dutch Grand Prix 2024
- Grand Prix van Italië 2024
- Grand Prix van Azerbeidzjan 2024
- Grand Prix van Singapore 2024
- Grand Prix van de Verenigde Staten 2024
- Gran Premio de la Ciudad de Mexico 2024
- Grande Prêmio de São Paulo 2024
- Heineken Silver Las Vegas Grand Prix 2024
- Qatar Grand Prix 2024
- Grand Prix van Abu Dhabi 2024
Partners (Ook adverteren?)
Over GPFans
GPFans is een meertalig platform voor alles rondom de Formule 1. We brengen je 24/7 op de hoogte van het allerlaatste nieuws en proberen je te amuseren met de meest spraakmakende fragmenten uit de sport.We geloven dat een nieuwe generatie opwindende, uitgesproken coureurs de F1 populairder dan ooit zal maken. GPFans brengt je dichter bij de coureurs, zowel op- als buiten het circuit. Van Max Verstappen tot Lewis Hamilton, Daniel Ricciardo tot Sebastian Vettel. GPFans bied een diepgaande analyse van elke Grand Prix, van Australië tot Abu Dhabi.
Met Formule 1, onder het nieuwe eigendom van Liberty Media, is de evolutie van de sport in volle gang. GPFans zal de kern vormen van deze progressie naar nieuwe media als één van de snelst groeiende autosport sites.
Volg ons op social media
Corporate & Media
Innovatieweg 20C7007 CD, Doetinchem, Netherlands
+31645516860
Realtimes | Publishing Network
Copyright (©) 2017 - 2024 GPFans.com
Realtimes | Publishing Network