'Eind juni definitieve opzet motoren voor 2021'

Achter de schermen wordt er nog altijd druk gewerkt aan het opzetten van de reglementen voor 2021. Eén van de belangrijkste onderdelen daarvan is uiteraard de opzet van de nieuwe krachtbronnen. Eind deze maand moet die definitief zijn en kunnen de fabrikanten beginnen aan de ontwikkeling.

Het is al bijna een jaar één van de belangrijkste gesprekspunten als het aankomt op de toekomst van de Formule 1: de nieuwe motor die per 2021 zijn intrede doet. Afgelopen najaar werden de eerste plannen daarvoor gepresenteerd en dit voorjaar ging het Formule 1-management verder op de details in. Inmiddels zijn er al veel vergaderingen geweest over de gepresenteerde plannen, waarbij zowel de huidige fabrikanten als potentieel geïnteresseerde nieuwe partijen aan tafel zaten.

Volgens wedstrijdleider Charlie Whiting nadert de vergaderfase haar einde en is de opzet bijna rond. De deadline is vastgesteld op eind juni. "Ik heb er vertrouwen in dat we bijna aan het einde van dat proces zijn en dat we dan een veel meer gedetailleerd beeld hebben van hoe de krachtbronnen in 2021 zullen zijn," vertelt Whiting aan Motorsport.com. Mercedes-teambaas Toto Wolff bevestigt dat het bijna rond is en benadrukt hoe belangrijk dat is: "Er is veel tijd nodig voor de motor, dus hoe eerder hoe beter. We blijven natuurlijk tot eind 2020 gewoon doorstrijden tegen de andere fabrikanten, maar ondertussen moet iedereen als de regels vastgesteld worden aan de nieuwe motor beginnen. Hoe we dat aanpakken, moeten we vanaf 4 juli bediscussiëren."

Een belangrijke wijziging die op stapel staat voor 2021 is het verdwijnen van de MGU-H. Daarnaast wil men dat de motor een hoger toerental kan draaien, meer geluid maakt en komt er meer standaardisering van bepaalde onderdelen. De basis blijft een hybride aandrijflijn met een V6 als verbrandingsmotor.