Symonds over Formule 1-wagen voor 2026: 'Kleiner, lichter en zuiniger'

De Formule 1 is achter de schermen al druk bezig met de reglementen voor 2026. Volgens het doorgaans goed geïnformeerde Auto Motor und Sport is het de bedoeling dat de auto's nog lichter, kleiner en zuiniger worden.

Terwijl de gloednieuwe wagens voor 2022 nog geen kilometer gereden hebben, is de Formule 1 zich langzaam maar zeker alweer aan het focussen op de nieuwe technische reglementen voor 2026. Dat seizoen worden er ook nieuwe motorreglementen geïntroduceerd, wat betekent dat de overige reglementen ook weer op de schop moeten. De nieuwe krachtbronnen moeten immers wel in het chassis passen.

De Formule 1 is in totaal zo'n vier jaar bezig geweest met de reglementen voor 2022, dus wat dat betreft, is het ook helemaal niet zo gek dat ze nu al begonnen zijn met de ontwikkeling. Volgens het DuitseAMuS is het de bedoeling dat het aerodynamische concept van de 2022-bolides behouden wordt. Er zal hier en daar natuurlijk wel een kleine aanpassing gedaan worden, op basis van eventuele zwakke plekken die ontdekt worden, maar zal in de regel hetzelfde blijven. Toch is het de bedoeling dat de wagens er heel anders uit gaan zien.

Kleiner, lichter en zuiniger

Zoals gezegd komt er een volledig nieuwe krachtbron in de bolides te zitten. Hoewel er nog niet veel details bekend zijn, weten we wel dat de kans groot is dat de MGU-H volledig verdwijnt. Ook verwacht men dat er een grotere batterij en een krachtigere MHU-K in de motoren komt te zitten.

'Viaplay heeft deal gesloten met Ziggo voor zes races op open kanaal'Lees meer

Omdat de nieuwe batterij voor flink wat extra gewicht zorgt, wil men op andere plekken gewicht zien te winnen, door bijvoorbeeld de versnelling aan te passen. Pat Symonds, de Chief Technical Officer van de Formule 1, vat het concept voor 2026 als volgt samen: "Niet alleen de motoren, maar ook de auto's moeten duurzamer worden. Dat kan alleen door alles kleiner, lichter en zuiniger te maken."

Gerelateerd

Meer F1-nieuws

Laatste F1-nieuws

'Grand Prix van India hoopt in 2028 terug te keren op Formule 1-kalender'

• 1 uur geleden

Verstappen geniet van kartrace tegen 100 man: 'Hij had een grote mond'

• 2 uur geleden

Toto Wolff schetst harde voorwaarde voor titelkansen Max Verstappen in 2027

• 3 uur geleden

Verstappen over harde leerschool Jos: 'Hij zei nooit dat ik plezier moest hebben'

• Vandaag 10:10

Klachten van coureurs over GP Spanje blijven binnenstromen: "Ik viel bijna in slaap!"

• Vandaag 08:53

Strafpunten F1: Antonelli en Haas zien punten vervallen richting Azerbeidzjan

• Vandaag 07:37
• 20