Helmut Marko: 'Proberen gridstraf voor Ricciardo nog even uit te stellen'

Na de motorproblemen die Daniel Ricciardo in Monaco bijna de overwinning leken te kosten, was er in de aanloop naar de Grand Prix van Canada veel verwarring over een dreigende gridstraf. Uiteindelijk wist Red Bull Racing die te omzeilen, maar er hangt er nog wel eentje in de lucht. Dr. Helmut Marko legt uit dat het team ook in Frankrijk hoopt zonder een straf aan het werk te kunnen.

Bij Red Bull Racing hebben diverse motoronderdelen al voor de nodige hoofdbrekens gezorgd. Bij de Grand Prix van Monaco kapte de MGU-K van Ricciardo's RB14 ermee en daarna was het onduidelijk of hij vanwege het aanbreken van een nieuwe MGU-K een gridstraf zou krijgen. Dat bleek uiteindelijk niet nodig, omdat het team de eerste MGU-K van het seizoen wist op te lappen. Het was nog even de vraag of het onderdeel de race zou overleven, maar voorlopig hoeft er nog niet gesleuteld te worden.

Met twee MGU-K's per seizoen is het zuinig omspringen met het onderdeel. Ricciardo's tweede raakte onherstelbaar beschadigd in Monaco en de eerste MGU-K heeft er ook al een bewogen leven op zitten. In China plofte de motor en werd het onderdeel vervangen. Nu moet het dus nog even mee, maar een gridstraf verderop in het seizoen is onvermijdelijk. Helmut Marko geeft in gesprek met Auto Motor und Sport aan waar het team nog op hoopt: "We hopen dat we de gridstraf naar de Grand Prix van Duitsland kunnen verschuiven. Dat is nu het plan, maar met de motoren weet je maar nooit wat er gebeurt." Teamgenoot Max Verstappen heeft al een derde MGU-K klaarliggen. Die werd aan de onderdelenpoule toegevoegd voor de Grand Prix van Monaco. Hij kreeg daarvoor dan ook een gridstraf, maar dat maakte vanwege de misgelopen kwalificatie geen verschil bij zijn startplek.