Tom Coronel: 'Verschil tussen banden te klein voor alternatieve strategie'

Red Bull Racing koos in Canada voor een andere bandenstrategie dan de directe concurrentie, maar uiteindelijk bleek men er niet heel veel verschil uit te kunnen halen. De top drie kwam in dezelfde volgorde over de finish als waarop ze gestart waren en de Hypersofts gingen niet heel veel korter mee dan de Ultrasofts. Volgens Tom Coronel toonde het weer aan dat de banden niet genoeg verschillen van elkaar.

Pirelli voegde dit jaar de Hypersoft toe, de zachtste compound, die meer grip maar ook een hogere mate van slijtage moet hebben dan de Ultrasoft. Uiteindelijk leverde het de Red Bulls in het begin wel wat meer grip op, maar bleek er ook lang op de banden doorgereden te kunnen worden. Echt een groot verschil leverde het in ieder geval niet op. Het gewenste effect van een alternatieve strategie bleef uit en volgens coureur en analist Tom Coronel toonde het weer eens aan dat de huidige banden niet genoeg onderling verschil hebben. In gesprek met Motorsport stelt Coronel: "Er zit te weinig verschil tussen de compounds. In Monaco waren de banden ook al te veel aan elkaar gewaagd, wand daar reden ze veertig ronden op de zachtste banden en in Canada was het ook de halve race. Dat is toch raar, want je zou niet meer dan dertig ronden moeten kunnen rijden op Ultrasofts."

Coronel heeft wel een idee hoe Pirelli het wat spannender kan maken. Datzelfde idee werd ook door een aantal coureurs, waaronder Verstappen, al eens opgevoerd: "Pirelli moet bij de bandenkeuze twee stappen overslaan. Op die manier kan de strategie een veel grotere rol spelen als je voor iets anders kiest." Pirelli gaf na de bandentest in Barcelona ook al aan dat het die suggestie ontvangen heeft van een aantal coureurs en het zeker overweegt toe te passen. In China deed men dat al en daar wist Red Bull Racing groot voordeel te halen uit een alternatieve strategie. De eerstvolgende keer dat er een compound overgeslagen wordt, is in Duitsland. Ook in Hongarije en Singapore gebeurt dat.