
Brown wil reglementen herzien na drama in België: 'Dit mogen we geen race noemen'
Brown wil reglementen herzien na drama in België: 'Dit mogen we geen race noemen'

De Formule 1 moet volgens McLaren-CEO Zak Brown goed naar zichzelf en de reglementen gaan kijken nadat de twee rondes achter de safety car op Spa-Francorchamps werd bestempeld als een race en er ook punten voor werden uitgedeeld.
De Belgische Grand Prix van afgelopen weekend was absoluut niet wat mensen ervan hadden verwacht. De hevige regenval maakte het iconische circuit in de Ardennen praktisch onbruikbaar voor een F1-race, en het leek er ook lange tijd op dat deze er niet ging komen. De wedstrijdleiding was echter vastberaden om een eindklassering op het bord te krijgen en stuurde de coureurs de baan op om het minimum aantal vereiste rondes af te leggen, waarna er halve punten werden uitgedeeld.
Dit was geen race te noemen
De twee gereden rondes vonden echter allebei plaats achter de safety car, er was dus geen sprake van inhalen, en het tafereel was dan ook absoluut geen 'race' te noemen volgens Brown, die wel snapt dat de wedstrijdleiding in een lastige situatie zat. "Dat was zeker een teleurstellende dag," wordt de topman van McLaren geciteerd door PlanetF1. "We wilden racen, onze coureurs wilden natuurlijk racen, we wilden allemaal een race zien en dat is niet wat jullie gezien hebben, dat is niet waar wij aan hebben deelgenomen."
Windsor wuift kritiek weg: 'Fans kwamen om Max te zien winnen, dat hebben ze gekregen'Lees meer
"Het was een hele lastige situatie," vervolgt Brown. "Ik denk dat het wat uitleg behoeft. Ik denk dat de FIA alles heeft gedaan om te zorgen dat we een race konden rijden, ze hebben natuurlijk geen controle over het weer en ze moeten de veiligheid van de coureurs op de eerste plaats zetten. In deze omstandigheden konden we gewoon niet racen."
Moeten de reglementen worden aangepast?
Brown is dan ook van mening dat de twee rondes achter de safety car absoluut geen race genoemd mag worden. Hiervoor moet er echter wel aan de reglementen gesleuteld worden. "Volgens de reglementen mag je het na een paar rondes al een race noemen," legt Brown uit. "Ik denk dat we dat moeten herzien. Ik denk dat niemand zou zeggen dat dit weer veilig was om in te racen, maar we hebben als sport een betere oplossing nodig dan dit. Als een situatie als deze zich voordoet, zou de uitkomst niet moeten zijn dat we een 'race' hebben van drie rondes achter een safety car."
"Dat is nu wat de regels zeggen, maar ik denk dat we dat nu moeten herzien met zijn allen," benadrukt Brown. "We moeten leren van dit weekend en ons realiseren dat als we dit soort situaties weer krijgen, wat we dan anders zouden doen om te zorgen dat de uitkomst is dat iedereen hun race krijgt. Of dat nou de volgende dag is, of dat we later terugkeren. Het is best lastig met de planning, maar ik denk niet dat er iemand is die zou zeggen dat het goed voelde om dat een race te noemen. We moeten dus aan de slag en hopen dat zoiets als dit weekend niet nog een keer gebeurt," aldus Brown.
Vacature: Online F1-redacteur (freelance, part- of fulltime)
Gerelateerd nieuws

Hamilton neemt schuld op zich voor gridstraf Monza

F1 Power Rankings: Verstappen krijgt perfecte score na zege in België

Horner onthult waarom Verstappen kon domineren op Spa-Francorchamps

Vowles over botsing Alonso en Hamilton: "Er werd 45G gemeten"
Meest gelezen

AlphaTauri start AT04 voor het eerst op en laat Honda-motor brullen | F1 Shorts

Alonso onthult geheim Hamilton, 'Red Bull komt met groot nieuws' | GPFans Recap

Nieuwe kledingsponsor Red Bull krijgt kritiek van Mexicaanse fans voor 'te simpel' ontwerp

Hamilton legt uit waarom hij vader Anthony aan de kant schoof als manager

'Red Bull kondigt in New York partnerschap met Ford aan'
F1 standen

Races
-
Gulf Air Grand Prix van Bahrein 2023
-
Saudi Arabian Grand Prix 2023
-
Grand Prix van Australië 2023
-
Grand Prix van China 2023
-
Grand Prix van Azerbeidzjan 2023
-
Miami Grand Prix 2023
-
Pirelli Gran Premio Del Made In Italy E Dell'emilia Romagna 2023
-
Grand Prix van Monaco 2023
-
Grand Prix van Spanje 2023
-
Grand Prix van Canada 2023
-
Grand Prix van Oostenrijk 2023
-
Grand Prix van Groot-Brittannië 2023
-
Grand Prix van Hongarije 2023
-
Grand Prix van België 2023
-
Heineken Dutch Grand Prix 2023
-
Grand Prix van Italië 2023
-
Grand Prix van Singapore 2023
-
Grand Prix van Japan 2023
-
Qatar Grand Prix 2023
-
Grand Prix van de Verenigde Staten 2023
-
Gran Premio de la Ciudad de Mexico 2023
-
Grand Prix van Brazilië 2023
-
Las Vegas Grand Prix 2023
-
Grand Prix van Abu Dhabi 2023
Partners (Ook adverteren?)
Over GPFans
GPFans is een meertalig platform voor alles rondom de Formule 1. We brengen je 24/7 op de hoogte van het allerlaatste nieuws en proberen je te amuseren met de meest spraakmakende fragmenten uit de sport.We geloven dat een nieuwe generatie opwindende, uitgesproken coureurs de F1 populairder dan ooit zal maken. GPFans brengt je dichter bij de coureurs, zowel op- als buiten het circuit. Van Max Verstappen tot Lewis Hamilton, Daniel Ricciardo tot Sebastian Vettel. GPFans bied een diepgaande analyse van elke Grand Prix, van Australië tot Abu Dhabi.
Met Formule 1, onder het nieuwe eigendom van Liberty Media, is de evolutie van de sport in volle gang. GPFans zal de kern vormen van deze progressie naar nieuwe media als één van de snelst groeiende autosport sites.
Volg ons op social media
Corporate & Media

7007 CD, Doetinchem, Netherlands
+31645516860
Realtimes | Publishing Network
Copyright (©) 2017 - 2023 GPFans.com
Realtimes | Publishing Network