Renault: 'Waren ook bezig met spiegels aan de Halo'

De Halo biedt teams extra mogelijkheden wat betreft de plaatsing van de zijspiegels. Ferrari experimenteerde als eerste team met spiegels aan de Halo, maar werd vervolgens door de FIA teruggefloten. De technisch directeur van Renault's F1-team, Nick Chester, verklaart nu dat Renault met iets vergelijkbaars bezig was. De aanpassingen in de reglementen vanwege de spiegels van Ferrari betekende echter dat Renault ook terug naar de tekentafel moest.

In Barcelona verschenen de Ferrari's voor het eerst met zijspiegels die aan de Halo bevestigd waren. Er onstond gelijk aardig wat commotie vanwege de manier waarop ze bevestigd waren, omdat er aerodynamische delen aan zaten. De FIA achtte die delen onnodig en in strijd met de reglementen, dus moest Ferrari voor Monaco het ontwerp versimpelen. Op de achtergrond was Renault met iets vergelijkbaars bezig: "We hadden al een prototype, maar dat zou niet meer stroken met de reglementen. We maakten een snel prototype om te kijken hoe het zicht voor de coureurs zou zijn, maar die moeten we nu weer aanpassen," aldus Chester in gesprek met Autosport.

Inmiddels is volgens de technisch directeur wel duidelijk wat wel en niet kan. Dat geeft Renault houvast in de ontwikkeling van de nieuwe zijspiegels: "De nieuwe technische reglementen specificieren waar de steel van de spiegel mag zitten. Dat moet onder de spiegel of aan de zijkant zijn. Nu is dat wel helder." Volgens Chester was het ook onwaarschijnlijk dat het ontwerp, zoals Ferrari dat in Barcelona liet zien, een lang leven beschoren was. De aerodynamische delen die weinig met de bevestiging van de spiegels te maken hadden, riepen direct vragen op. Renault gaat er in ieder geval mee verder, dus grote kans dat we binnenkort ook zijspiegels aan de Halo zien bij het Franse team.