Marko: 'Slordigheid bij montage veroorzaakte probleem bij Ricciardo'

Het was flink nagelbijten voor Red Bull Racing en de fans van Daniel Ricciardo in Monaco. De Australiër kreeg na een verder dominant weekend tijdens de race plots te maken met een probleem. De MGU-K deed het niet meer en dus zat hij met een flink vermogenstekort. Dr. Helmut Marko legt uit wat er nou precies gebeurde en hoe spannend het was in de pitbox.

Het was vorige week lang de vraag of Daniel Ricciardo de Grand Prix van Monaco überhaupt uit zou rijden. Een probleem met de motor leek roet in het eten te gooien en volgens Dr. Helmut Marko was het elke ronde maar de vraag of hij het vol zou houden, zo vertelt hij tegenover Auto Motor und Sport: "In eerste instantie dachten we eraan om hem te laten stoppen, zodat er verder geen schade aan de motor veroorzaakt zou worden. Daar zijn de ingenieurs vervolgens op teruggekomen en dus werd het tot het bittere eind doorrijden. Uiteindelijk bleek het te lukken. We vreesden elke ronde dat het de laatste was."

Volgens Dr. Helmut Marko was het sinds de Grand Prix van Brazilië van 2012 niet meer zo nagelbijten als in Monaco. Daarmee doelt hij op de race waarin Vettel zijn kampioenschapskansen plots in gevaar zag komen na een volledige spin. Volgens Marko tastte het team tijdens de race volledig in het duister over het probleem met Ricciardo's auto: "We hadden geen idee wat er mis was met de MGU-K. Bij schade kon ook de rest van de motor beschadigt raken. Uiteindelijk bleek er met de MGU-K zelf niets mis te zijn, maar bleek het aan een slordigheid bij de montage te liggen."