Welcome to GPFans

CHOOSE YOUR COUNTRY

  • NL
  • GB
  • NL
'Diagrammen die Wolff aan wedstrijdleiding mailde waren geen officiële FIA-richtlijnen'

'Diagrammen die Wolff aan wedstrijdleiding mailde waren geen officiële FIA-richtlijnen'

F1 Nieuws

18 reacties

'Diagrammen die Wolff aan wedstrijdleiding mailde waren geen officiële FIA-richtlijnen'

'Diagrammen die Wolff aan wedstrijdleiding mailde waren geen officiële FIA-richtlijnen'

De diagrammen die Toto Wolff tijdens de Grand Prix van Groot-Brittannië aan de wedstrijdleiding heeft gemaild, blijken helemaal niet relevant te zijn geweest voor de crash van Max Verstappen en Lewis Hamilton. Mercedes dacht dat het officiële FIA-richtlijnen waren, maar dit blijkt niet het geval te zijn geweest.

Na het ongeluk van Verstappen liet Wolff vrijwel direct van zich horen over de boordradio van Michael Masi. Hij benadrukte dat Hamilton écht niet fout zat en dat de Brit niets had kunnen doen om het ongeluk van Verstappen te voorkomen. Niet lang daarna liet Wolff weer van zich horen. "Michael, ik heb je een mail gestuurd met wat diagrammen", zo klonk het. Hierop reageerde de wedstrijdleider laconiek dat hij zijn mail tijdens de race nooit checkt. "Misschien moet je hier wel naar kijken, het heeft met de reglementen te maken", voegde Wolff er daarom aan toe.

In eerste instantie was het nog onduidelijk wat er in de diagrammen stond, maar inmiddels heeft James Allison in de racereview van Mercedes uitgelegd wat het precies inhield. De Chief Technical Officer van Mercedes verklaarde dat het om een stel diagrammen ging, die precies aantonen wat de richtlijnen omtrent het inhalen van een andere coureur zijn. "We waren bezorgd na het incident", zo legde hij uit. "We wilden er voorafgaand aan de herstart zeker van zijn dat de stewards de interne richtlijnen van de FIA ​​aan de stewards aanhielden wat betreft de rechten en fouten bij inhalen. Wat ons betreft was de manoeuvre die Lewis deed absoluut in lijn met de inhaalgids van de FIA."

Diagrammen waren niet relevant

Het Duitse Motorsport-Total heeft van de FIA begrepen dat deze diagrammen "nooit officiële FIA-documenten zijn geweest" en dat deze nooit als bindende richtlijnen zijn gepubliceerd. Volgens het medium was het simpelweg een misverstand tussen Mercedes en het motorsportorgaan. In 2015, toen Nico Rosberg en Lewis Hamilton met elkaar aan het vechten waren om de wereldtitel, begonnen dingen te escaleren bij Mercedes. De Duitse grootmacht stelde daarom bepaalde richtlijnen op met betrekking tot het inhalen van teamgenoten.

Verstappen klaar voor Grand Prix van Hongarije: 'Ben natuurlijk wel een beetje gekneusd'Lees meer

Gedurende die periode heeft Mercedes ook contact opgenomen met de FIA, waarbij Mercedes het diagram ontving dat Wolff in Silverstone naar de stewards heeft gestuurd. Naar verluidt was het niet duidelijk dat het desbetreffende diagram alleen naar Mercedes was gestuurd, en niet naar de overige teams. Michael Masi en zijn team hadden zelf geen flauw idee waar het diagram precies vandaan kwam. Dit is ook niet zo gek, aangezien de inmiddels overleden Charlie Whiting destijds nog de wedstrijdleider was in plaats van Masi. Het diagram wordt vandaag de dag ook niet meer gebruikt en was dus niet relevant bij het incident tussen Verstappen en Hamilton.

Zouden er duidelijkere richtlijnen moeten komen?

1.550 stemmen
Wat vinden jullie?
pluggie

Volgens mij waren de regels duidelijk en waar het niet duidelijk is op basis van beelden en data bepalen. BIJ Max en LH was het heel duidelijk en had het veel erger kunnen aflopen en heeft Max geluk gehad.

24 0

Reacties (18)

Je moet ingelogd zijn om te kunnen reageren.

Inloggen
 

Schrijf een reactie

Reacties (12)

Gravatar
Amateur
MatsoeMatsoe
Gravatar
1
22
4
Jul 2021
First Poster
MatsoeMatsoe

Wat een slechte smoes zeg

Gravatar
Amateur
Leclerc
Gravatar
4
14
92
Jul 2021
Leclerc

Dan is er iets goed mis met de FIA richtlijnen want verstappen was natuurlijk de schuldige aan de crash, maar dat wil de FIA niet toegeven omdat ze altijd volledig aan de kant van Red Bull staan.

Gravatar
Senior
renegade
Gravatar
86
920
229
Jul 2021
renegade

Cor Leclerc zeker, wat een mafkees.

Gravatar
Senior
ANDRE H
Gravatar
62
593
178
Apr 2021
ANDRE H

Ja dit is cor, 100% zeker.

Gravatar
Regular
joostb26
Gravatar
12
303
55
Nov 2020
joostb26

Sarcasme?

Gravatar
Amateur
Leclerc
Gravatar
4
14
92
Jul 2021
Leclerc

Ja, hoopte eigenlijk dat dat wel duidelijk was.

Gravatar
Regular
Janny
Gravatar
21
123
62
Apr 2020
Janny

Ze hebben al jaren de kant van Mercedes gekozen.

Toen Ferrari zegevierde hadden ze echt zeggenschap, ook omdat Ferrari veel geld nee bracht.

Daarna zegevierde Mercedes , die hebben de gehele tijd alles met gemak voor elkaar gekregen.

Ze zeuren 1x over de gevaarlijke pitstoptijden (terwijl ze zelf de meeste ellende veroorzaken in de pits).

Red Bull is een eerlijk jeugdig team

Jaren achtereen Lewis de WK zien worden

RB heeft nooit met de vinger staan wijzen.

Niet vals lopen spele.

Moet wel zeggen dat de hr Hamm , wel heel slecht tegen zijn verlies kan.

Vind ik echt zielig , als je zo bent.

Ik zou zo niet willen winnen iig.

Nou Hamm wen er vast maar aan.

Gravatar
Senior
Louike
Gravatar
121
685
1010
Mar 2021
Louike

Nou nou RBR dreigde uit de F1 te stappen als het motorreglement niet werden bevroren. RBR heeft gezorgd dat de partymode is afgeschaft. RBR heeft liggen de te zeuren over het DAS systeem afgeschaft moet worden. RBR is ook niet zo"n heilig team zoals jij het doet overkomen. Mercedes zeker ook niet. Ieder team zeurt in zijn voordeel.

Show all replies (6)
Gravatar
Regular
pluggie
Gravatar
44
660
154
Jun 2021
pluggie

Volgens mij waren de regels duidelijk en waar het niet duidelijk is op basis van beelden en data bepalen. BIJ Max en LH was het heel duidelijk en had het veel erger kunnen aflopen en heeft Max geluk gehad.

Gravatar
Regular
Diana2134
Gravatar
18
111
15
Jul 2021
Diana2134

En waarom zou Verstappen in de fout gegaan zijn, kun je mij dat aantonen met de FIA regels?

Gravatar
Senior
renegade
Gravatar
86
920
229
Jul 2021
renegade

Dus de interventie van de boze Wolff was nog eigenlijk erger dan gedacht. De interventie zelf was al zeer ongepast, maar dan ook nog met irrelevante en verkeerde informatie. FIA, donderdag hebben jullie de kans om dit trieste gedrag keihard aan te pakken en het recht te doen zegevieren. Shamilton is schuldig, zoals door de stewards al bevestigd, alleen moet de strafmaat nog in verhouding worden gebracht. Dus de 1,5M RBR schade ten laste van Mercedes' budget ivm de cap en de 25 punten weer netjes in laten leveren door Shamilton. Verder zou een verplichte gedragstraining voor Shamilton en de boze Wolff ook meer dan op zijn plaats zijn.

Gravatar
Regular
Arthur
Gravatar
12
117
38
Sep 2019
Arthur

Jaaaa... Laten we nog meer regels invoeren.

Deze keer dat je alleen maar mag inhalen op het rechte stuk ..... Meteen ook de auto's begrenzen??

Niet harder dan 100. Km/uur...

Kom op zeg... Het zijn de beste coureurs die F1 rijden en IEDER van hun weet at de sport gevaarlijk is.

En als het om serieus racen gaat vecht je (op de baan) voor elke kilometer.

Kom op .. race incident en weer door.

May the best man win.

Gravatar
Regular
andre1954
Gravatar
23
178
74
Jul 2021
andre1954

Zie je wel. Het is hier zeer duidelijk. Mercedes stuurt op tijd. Veel pakjes boter onder de tafel. Een oneerlijke bende

Gravatar
Senior
BeJo
Gravatar
109
1390
490
Jun 2021
BeJo

Och ja die Wolff blijft met leugens komen zal zo wel blijven

Gravatar
Amateur
Harrie
Gravatar
1
6
1
Jul 2021
Harrie

Had Mercedes die diagrammen al klaar liggen?

Dan lijkt het mij dat hier opzet in het spel is geweest.

Gravatar
Regular
Luckynr1
Gravatar
13
93
33
Jul 2021
Luckynr1

Haha die Wolff wordt helemaal zenuwachtig. Wat een pannenkoek is het toch ook. Het is goed dat Redbull zich in de kwestie heeft vastgebeten want hierdoor wordt onthuld wat iedereen eigenlijk allang wist: Mercedes heeft een flinke vinger in de pap bij de FIA en inherent worden ze continue voorgetrokken en gematst. Zullen ze er weer mee wegkomen? Tijd zal het leren.

Gravatar
Amateur
Rob
Gravatar
2
3
5
Jul 2021
Rob

Louike de party modus is niets anders dan een andere motorsetting dus technisch zou het nog kunnen alleen je moet dan de hele race met die setting rijden en dat willen ze natuurlijk niet, missn in de laatste races als ze nog achter staan zal Mercedes alles op alles zetten ,wat betreft het Das systeem was al snel duidelijk dat het maar voor een jaar was ,en sommige teams hadden geen zin om daar geld aan te spenderen

Gravatar
Amateur
Jana
Gravatar
4
15
1
Jul 2021
Jana

Ooochjee. Die Wolf is een echte dorps idioot. Echt die vent is vanaf Nicky dood is helemaal de weg kwijt.

Ontdek het op Google Play