Charlie Whiting: 'Extra controle bij Ferrari in Canada'

De eerste grondige bevindingen van de FIA wat betreft de legaliteit van Ferrari's ERS kwamen afgelopen weekend naar buiten. De federatie zegt niks onrechtmatigs aangetroffen te hebben en concludeert dat het vermogen dat het onderdeel afgeeft binnen de regels past. Er zal echter in Canada nogmaals op gecontroleerd worden, maar een permanent controlesysteem laat mogelijk tot volgend jaar op zich wachten.

In de aanloop naar de Grand Prix van Monaco eisten meerdere teams, waaronder Mercedes, dat er duidelijkheid zou komen over de legaliteit van Ferrari's ERS. Het systeem zou namelijk meer vermogen afgeven aan de auto, via een omweg, dan toegestaan is. Charlie Whiting gaf echter na de kwalificatie al aan dat er niets vreemds is aangetroffen: "We konden via een ingewikkelde procedure achterhalen dat de Ferrari prima was. We hoeven dat niet elke keer te controleren, maar nemen wel graag extra maatregelen," citeert Crash.net. Met die extra maatregelen doelt Whiting op een permanent controlesysteem. "Dat is niet eenvoudig, want ze (de ERS'en, red.) zijn niet alleen verzegeld omdat ze er maar twee mogen gebruiken dit seizoen, maar je kunt er ook niet zomaar een sensor op plakken. Dat zit ingewikkelder."

Er moet dus een oplossing gevonden worden om het permanent te kunnen monitoren, maar dat kan nog wel even duren. Voor die tijd moet het dus via de niet verder gespecificeerde omweg die de FIA in Monaco toe heeft gepast. Dat zal in Canada opnieuw gebeuren, verwacht Whiting: "Er zal in Canada nog eens worden gecontroleerd, maar ik weet niet zeker wanneer er een extra sensor kan worden geplaatst. Misschien pas volgend jaar."