Grand Prix van Monaco: Daniel Ricciardo met haperende motor naar de overwinning

De Grand Prix van Monaco zit erop! Er was een pittige strijd in de top en Max Verstappen kon nog voor inhaalspektakel zorgen. Daniel Ricciardo vertrok van pole position, maar kreeg het door een motorprobleem flink benauwd. Uiteindelijk wist de Australiër het hoofd koel te houden en om het probleem heen te rijden, waardoor hij eindelijk zijn felbegeerde eerste overwinning in Monaco pakte!

De start van de Grand Prix van Monaco verliep zonder grote problemen. Na een goede start wist Max Verstappen direct de beide Haas-coureurs in te halen. Daniel Ricciardo wist Vettel net achter zich te houden, ook al had de Duitser had een iets betere start. De Red Bull Racing-coureur had vervolgens al snel een aardige voorsprong te pakken. Ondertussen liet Verstappen zien dat inhalen best kan in Monaco en kroop hij langzaam maar zeker wat posities naar voren. Bij Williams was er in de beginfase weinig reden tot lachen, Sirotkin kreeg een tien seconden stop and go penalty omdat zijn auto niet op tijd klaar was voor de race en Lance Stroll moest vanwege een lekke band vervroegd de pitstraat weer in.

De eerste pitstop in de top kwam van Lewis Hamilton. De Mercedes-coureur had het zwaar op de Hypersofts en zag zich genoodzaakt om al in ronde 12 over te stappen op de Ultrasofts. Sebastian Vettel volgde in ronde 16 en een ronde later was het de beurt aan Daniel Ricciardo. De Australiër had nu, in tegenstelling tot 2016, wel een goede pitstop en wist de leiding te behouden. Hamilton bleek al gauw op de Ultrasofts ook tijd te verliezen en kreeg op den duur flinke druk van Kimi Räikkönen. Verderop in de race was het echter Räikkönen die druk kreeg van landgenoot Valtteri Bottas en liep Lewis Hamilton in op Vettel.

Lange tijd leek de koppositie van Ricciardo niet in gevaar te komen, totdat er een probleem optrad met de Renault-motor. Op de topsnelheid scheelde het ruim 20 km/h, maar er was volgens het team niets aan te doen. Vettel liep gelijk flink in en Ricciardo kreeg de taak om om het probleem heen proberen te rijden. De Australiër liet op indrukwekkende wijze zien hoe hij, ondanks het vermogensverlies, toch voldoende tempo kon houden.

In de 49e ronde wisselde Max Verstappen, die een hele andere bandenstrategie kon toepassen dan de rest van het veld, naar een setje nieuwe Hypersofts. De Nederlander was gelijk snel op de zachtste banden en ging op jacht naar de punten. Even later sloeg het noodlot toe voor Fernando Alonso, die met een motorprobleem het veld moest ruimen. Het leverde Verstappen weer een positie op, maar al snel kwam hij klem te zitten achter de beide Renaults. Na een wissel tussen Sainz en Hulkenberg wist de Nederlander op bloedstollende wijze bij het zwembad aan de Spanjaard voorbij te gaan voor P9.

Tegen het einde van de race liep Vettel weer in op Ricciardo. Nog heel even werd het veld opgeschrikt door een crash tussen Leclerc en Hartley, maar na een korte virtual safety car konden ze weer verder. Onder de VSC verloor Vettel wel veel tijd op Ricciardo en kwam de winst voor de Red Bull-coureur niet echt meer in gevaar.

The 2018 #MonacoGP is in the history books ????????

And this is how they crossed the line in the principality ???? pic.twitter.com/Sd68TD4E9E — Formula 1 (@F1) 27 mei 2018

???? END OF RACE ????

TOP 10
RIC
VET
HAM
RAI
BOT
OCO
GAS
HUL
VER
SAI#MonacoGP ???????? #F1 pic.twitter.com/HwEjE7153Z — Formula 1 (@F1) 27 mei 2018