Red Bull en Mercedes blij met nieuwe banden-reglementen: 'Goed dat ze het serieus nemen'

Toto Wolff is blij dat de FIA de bandenspanning strenger gaat controleren. De Mercedes-teambaas stelt namelijk dat er in het verleden geen eerlijk speelveld was, doordat dit goed gecontroleerd werd.

Lance Stroll en Max Verstappen moesten de Grand Prix van Azerbeidzjan vroegtijdig verlaten vanwege een klapband. Omdat er veel vraagtekens waren rondom de oorzaak, heeft Pirelli na afloop van de race een uitgebreid onderzoek gestart. Men concludeerde dat een combinatie van factoren de klapbanden hebben veroorzaakten. Eén van die factoren was dat Aston Martin en Red Bull Racing hun banden met te weinig bandenspanning de baan op gestuurd hadden. Om de veiligheid voor de coureurs te waarborgen, heeft de FIA besloten om de banden nog strenger te gaan controleren.

Gelijk speelveld

Het team van Mercedes is daar blij mee. "Ik denk dat we gewoon een gelijk speelveld willen hebben", wordt Wolff geciteerd door Motorsport.com. "Het gaat er niet om of we dat bereiken door de bandenspanning te verhogen of verlagen", benadrukt hij. "Maar als iemand in staat is om twee of drie psi uit een band te halen terwijl we erop aan het rijden zijn, dan is er natuurlijk geen sprake van een gelijk speelveld."

De teambaas benadrukt dat Mercedes nooit 'misbruik' heeft gemaakt van de reglementen. "We hebben altijd gewerkt met de limieten die Pirelli ons heeft gegeven. Het is logisch dat er - als we eenmaal met de voorschriften van de bandenspanning begonnen zijn - maar één richting is en dat is omhoog. Het is geen optie om het verder te verlagen. Dus wij opereerden altijd aan de legale kant."

Red Bull reageert

Volgens Christian Horner verandert er door de wijzigingen vrij weinig aan de manier waarop de teams moeten opereren. "Het is meer een administratieve kwestie dan wat dan ook. Ik denk dat we ons ook altijd aan de richtlijnen van Pirelli en de reglementen van de FIA hebben gehouden. Dat zullen we blijven doen", benadrukt hij. Toch vreest Horner wel dat er in de toekomst problemen zullen ontstaan, op de momenten dat de omstandigheden op de baan veranderen.

Kritiek op 'sausage kerbs' groeit: 'Dan gaan we er niet in, want dan is de auto vernield'Lees meer

"Ik denk dat het goed is dat de FIA ​​het serieus neemt, want veiligheid is hun verantwoordelijkheid", legt hij uit. "En die richtlijnen, die zijn er niet voor niets. Maar het lastige met al deze dingen is: hoe ga je met een nat/droog race om, hoe ga je om met dat soort scenario’s?", vraagt hij zichzelf af.

Gerelateerd

Meer F1-nieuws

Laatste F1-nieuws

Recap

'Red Bull heeft vervanger Verstappen in beeld', Saoedi-Arabië wil terug op 2026-kalender | GPFans Recap

• Gisteren 21:44

'Crofty' vreest voor Russell nu Antonelli blijft winnen: 'De alarmbellen gaan nu echt rinkelen'

• Gisteren 20:59

'Mercedes ziet reuzensprong McLaren en wil antwoorden'

• Gisteren 20:16
• 1

Verstappen gaat uitdaging aan in Super GT-wagen op Fuji

• Gisteren 19:29
• 2

Waché wijst naar 'Macarena'-vleugel op RB22: 'Hadden problemen om het werkend te krijgen'

• Gisteren 18:44

Terugkeer V8-motoren ook populair onder F1-motorleveranciers

• Gisteren 17:59