Welcome to GPFans

CHOOSE YOUR COUNTRY

  • NL
  • GB
  • NL
Binotto: 'Ferrari profiteerde met buigbare achtervleugel ook van regels'

Binotto: 'Ferrari profiteerde met buigbare achtervleugel ook van regels'

F1 Nieuws

1 reactie

Binotto: 'Ferrari profiteerde met buigbare achtervleugel ook van regels'

Binotto: 'Ferrari profiteerde met buigbare achtervleugel ook van regels'

Mattia Binotto beweert dat meerdere teams met een achtervleugel rijden die te buigbaar is. De achtervleugel van Red Bull Racing is de laatste dagen het onderwerp van gesprek, maar de teambaas van Ferrari zegt dat ook de Italiaanse renstal profiteerde van de regels, net als andere teams.

In Barcelona werd er door de concurrentie ontdekt dat de achtervleugel van Red Bull meebeweegt in de bochten en dat zorgde voor heel wat opschudding in de paddock. Hoewel de bolide van Max Verstappen en Sergio Pérez de technische keuring van de FIA doorstond, zou de achtervleugel volgens andere teams toch illegaal zijn. Na de Grand Prix van Spanje werd de RB16B van Pérez nogmaals grondig geïnspecteerd door de FIA, maar kwamen er opnieuw geen illegale praktijken aan het licht. De FIA maakte eerder echter wel al bekend dat het de achtervleugel van Red Bull nog extra gaat testen. Bovendien zijn de regels aangescherpt waardoor meerdere teams hun achtervleugel moeten veranderen.

Ferrari heeft ook discutabele achtervleugel

De achtervleugel van Red Bull zorgde voor heel wat commotie en veel geklaag uit de paddock, maar niet van Ferrari. Dat heeft er alles mee te maken dat de Scuderia zelf ook met een ietwat buigbaardere achtervleugel rijdt, zo onthult Binotto in Monaco. "Ja, wij hebben ook van de regels geprofiteerd. Maar ik denk dat alle teams profiteren van de mogelijkheden", vertelt de Ferrari-teambaas, die ziet dat er door de nieuw ingevoerde reglementen iets moet veranderen. "We zullen ons enigszins aan moeten passen, maar ik denk niet dat het een grote invloed zal hebben op Ferrari en al helemaal niet op onze rondetijden."

Geen grote gevolgen

Hoewel Ferrari veranderingen door moet voeren aan de achtervleugel, is Binotto dus niet bang voor de gevolgen van de nieuwe regels. "Van wat we hebben gezien, zal het een heel, heel klein verschil zijn. Er zijn echter wel wat veranderingen nodig aan het design van onze achtervleugel zodat we helemaal in lijn zijn met de nieuwe regels, maar nogmaals, het heeft geen grote impact op ons als Ferrari zijnde", aldus de Italiaan.

Vind jij het goed dat de FIA ingrijpt?

1.927 stemmen
Wat vinden jullie?
Khalid

Dat ze ingrijpen snap ik wel maar dan zou ik zeggrn pas in 2022, want toen mercedes met DAS kwam werd het pas in 2021 verboden. Ik zou zeggen dan vanaf 2022 strengere controles op buigbare vleugels. FIA meet weer met 2 maten in voordeel van Mercedes jankteam

0 0

Reacties (1)

Je moet ingelogd zijn om te kunnen reageren.

Inloggen
 

Schrijf een reactie

Reacties (1)

Gravatar
Senior
Khalid
Gravatar
73
643
500
Jul 2020
First Poster
Khalid

Dat ze ingrijpen snap ik wel maar dan zou ik zeggrn pas in 2022, want toen mercedes met DAS kwam werd het pas in 2021 verboden. Ik zou zeggen dan vanaf 2022 strengere controles op buigbare vleugels. FIA meet weer met 2 maten in voordeel van Mercedes jankteam

Ontdek het op Google Play