Verstappen verklaart inhaalacties kwalificatie: 'Wilde niet in een rommelige situatie komen'

Volgens Max Verstappen hebben zijn inhaalacties tijdens de slotfase van de kwalificatie geen invloed gehad op de temperatuur van zijn banden. De Nederlander benadrukt dat dit dus geen invloed heeft gehad op zijn rondetijden.

Tijdens de kwalificatie voor de Grand Prix van Spanje was te zien hoe Verstappen enkele coureurs in aan het halen was. Dit is uiterst ongebruikelijk in de kwalificatie, aangezien een coureur hierbij zijn banden zo veel mogelijk wil sparen. Tijdens de nabeschouwing op Ziggo Sport gaf Robert Doornbos aan dat hij wel snapte waar het misging. "Hij haalt eerst zijn teammaat in, daarna een AlphaTauri en dan beide Ferrari's", vertelde de voormalig coureur. "Je wil die band gewoon niet belasten in die outlap, omdat de griplevels daar zo lastig zijn." Doornbos liet dan ook doorschemeren dat Verstappen zijn banden te veel opgewarmd had en daardoor pole misgelopen was.

Achterin de trein

Volgens Verstappen is daar echter niets van waar. "Nee, ik wilde gewoon niet achteraan de trein blijven hangen", verklaarde Verstappen tijdens de persconferentie. "Toen ik de garage verliet, zag ik dat er zeven auto's voor me stonden. Ik weet natuurlijk uit ervaring dat je door bocht tien gaat en dan ineens bijna moet stoppen. Dat wilde ik niet, dus ben ik ze voorbij gegaan." Van de uitspraken van Doornbos lijkt dus niets te kloppen. "Mijn bandentemperatuur was nog steeds prima toen ik aan mijn ronde begon. Maar ja, ik wilde gewoon niet in de rommelige situatie komen waarbij meerdere mensen tegelijk starten."

Weinig verbeteringen

Opvallend is dat de coureurs het dit seizoen doorgaans niet voor elkaar krijgen om hun rondetijden te verbeteren tijdens de tweede run in Q3. Volgens Verstappen is er echter geen sprake van een nieuwe trend. "Het ligt er maar net aan hoe je tijdens je eerste ronde hebt gescoord. Soms zet je een dijk van een eerste ronde neer en dan weet je ook dat het kleine marges zijn. Maar als je eerste ronde niet goed is, dan is het vrij eenvoudig om je tweede ronde te verbeteren", verklaarde hij.

Verstappen verklaart inhaalacties kwalificatie: 'Wilde niet in een rommelige situatie komen'Lees meer

Hij voegt daaraan toe dat de huidige generatie F1-bolides erg gevoelig is voor veranderingen van de wind. "Zelfs als het met een paar kilometer toeneemt, kan het een verschil maken in een bepaalde bocht. Als je op de limiet aan het rijden bent, en plotseling minder grip hebt aan de achterkant of meer onderstuur, dan kan dat de balans van de bocht volledig veranderen. Dat is wat er gebeurde tijdens de laatste run", aldus Verstappen.

Gerelateerd

GP van Spanje

Barcelona wil plekje op F1-kalender naast Madrid behouden na 2026

• 12 april 2024 17:15
• 1

Madrid

Vicepresident Spaanse autosportfederatie ziet gevaarlijke tribune bij Grand Prix Madrid

• 27 januari 2024 15:50
• 1