De winnaars en verliezers van de Grand Prix van Bahrein

Lewis Hamilton and Max Verstappen together on the grid — Foto: © LAT Images

Winnaars en verliezers

1 reactie

De winnaars en verliezers van de Grand Prix van Bahrein

De eerste race van 2021 leverde prachtige gevechten op, maar niet iedereen steeg boven zichzelf uit.

Jan Bolscher Senior Editor en Formule 1-verslaggever

Geaccrediteerde sportjournalist, doet verslag vanuit de Formule 1-paddock sinds 2019

29 mrt 2021 10:59Maandag 29 maart 2021 10:59

De eerste Grand Prix van het 2021-seizoen zit erop. In Bahrein werden de fans direct getrakteerd op een spektakelstuk. Tot de allerlaatste bocht werd er gevochten om de knikkers, maar niet iedereen wist boven zichzelf uit te stijgen. GPFans heeft naar eigen inziens de grootste winnaars en verliezers op een rijtje gezet.

Winnaars

Max Verstappen
Met als eerste winnaar: Max Verstappen. Ondanks dat hij nét naast de winst greep op het Bahrain International Circuit, heeft de Nederlander op alle drie de dagen laten zien dat Mercedes dit jaar alle zeilen bij zal moeten zetten om opnieuw beslag te leggen op de wereldtitel. De Red Bull Racing-coureur verreed een ijzersterke en foutloze race, maar kwam door vuil op zijn banden, het verlies aan downforce als je vlak achter een auto rijdt én twijfelachtige regelgeving rondom de baanlimieten, net te kort om Lewis Hamilton te kloppen.

Lewis Hamilton
De zevenvoudig wereldkampioen zelf kan zich ook onder de winnaars scharen. Een ijzersterk staaltje bandenmanagement van de Brit en een goed uitgepakte strategische gok van Mercedes zorgden ervoor dat de Zilverpijl met nummer 44 als eerste over de streep kwam. Een klein smetje op zijn overwinning is de discussie over de baanlimieten in bocht vier, maar die verwarring is toch echt voornamelijk ontstaan door een onduidelijk verhaal van de FIA zelf. Hamilton heeft maar weer eens laten zien dat hij óók als hij niet in de snelste auto ziet, gewoon races kan winnen.

Artikel gaat verder onder video

Sergio Perez
Sergio Perez kan trots terugkijken op zijn Red Bull Racing-debuut. De RB16B van de Mexicaan viel stil tijdens de opwarmronde, waarna deelname aan de race uitgesloten leek. De wagen sprong toch plots weer aan, maar een start vanuit de pitstraat was hierdoor onvermijdelijk. De routinier deed echter wat hij al zo vaak heeft gedaan: pieken op zondag. Hij hield zijn hoofd koel en vocht zich een weg door het veld heen, om uiteindelijk als vijfde over de streep te komen. Dat belooft wat voor als Perez vanaf de eerste twee startrijen mag beginnen.

Yuki Tsunoda
Yuki 'The Rookie' Tsunoda behoort ook tot de winnaars. Startend vanaf de dertiende stek vocht hij zichzelf een weg naar de punten, waar teammaat Pierre Gasly het in de eerste ronde al liet afweten. De AlphaTauri-coureur kwam als negende over de streep, waarmee hij zijn Formule 1-debuut heeft bekroond met twee WK-punten. Na afloop was Tsunoda echter vooral kritisch richting zichzelf. Door zijn slechte start verloor hij een aantal posities, wat hem naar eigen zeggen mogelijk een aantal punten extra heeft gekost.

Verliezers

Sebastian Vettel
Dan de verliezers. Er zullen maar weinig Formule 1-fans zijn die niet hopen dat het avontuur van Sebastian Vettel bij Aston Martin een succes wordt. Het nieuwe hoofdstuk kent voor de viervoudig wereldkampioen vooralsnog echter geen opperbest begin. Tijdens de kwalificatie negeerde Vettel gele vlaggen, waardoor hij van de achttiende plaats werd teruggezet naar P20. Daarnaast ontving hij drie strafpunten voor dit incident. Op zondag kwamen er hier nog twee bij, toen hij in de slotfase van de race op Esteban Ocon klapte. De goedlachse Duister lijkt zijn draai nog een beetje te moeten vinden.

Vettel kent een ongelukkig Aston Martin-debuut

Haas
Het team van Haas kan toch ook wel genoemd worden op het lijstje met de minder bedeelden van afgelopen weekend. Met twee rookies achter het stuur - Mick Schumacher en Nikita Mazepin - weet de Amerikaanse renstal dat het een risico heeft genomen. En tuurlijk moeten de nieuwkomers even wennen, maar teambaas Guenther Steiner had toch vast niet gehoopt dat de race er al na een paar ronden op zou zitten. Mazepin hing na een aantal bochten al in de muur, terwijl Schumacher even later spinde en uiteindelijk als zestiende over de streep kwam.

Pierre Gasly
De Grand Prix van Bahrein is er voor Pierre Gasly ook een om snel weer te vergeten. Startend vanaf een zeer knappe P5, lag er een flinke tas met WK-punten voor het oprapen voor de Fransman. Hij kwam met zijn AlphaTauri echter slecht van zijn plek, waarna hij direct weer een verloren positie goed wilde maken. Hierin was Gasly te optimistisch. Hij reed zijn voorvleugel kapot op een McLaren, moest naar binnen en kwam uiteindelijk als zeventiende over de streep.

De FIA
Hoofdrolspeler in alle verwarring van afgelopen zondag is de FIA. Een deel van de coureurs dacht te menen dat er baanlimieten in bocht vier waren, waardoor zij hier telkens netjes binnen de lijntjes kleurden. Een aantal andere rijders - waaronder Hamilton en Charles Leclerc - hadden hier oprecht geen weet van en schoten vrolijk iedere keer over de kerbs. Pas toen Red Bull Racing aan Verstappen liet weten dat hij dit dan ook maar moest gaan doen, trok de FIA aan de bel en liet weten dat dit toch eigenlijk niet de bedoeling was.

Toen Verstappen in diezelfde bocht op diezelfde manier wijd ging om aan Hamilton voorbij te gaan, moest hij zijn positie dan ook direct weer inleveren. Terwijl hier tot enkele ronden geleden blijkbaar geen baanlimieten golden. De één is van mening dat Hamilton een tijdstraf had moeten krijgen, de ander predikt dat Verstappen daar niet aan de Brit voorbij had moeten laten gaan. Voor beiden is wat te zeggen, maar feit blijft dat de FIA moet zorgen dat de afspraken duidelijk zijn vóórdat de vijf rode lampen uitgaan, zodat de spelregels niet tijdens de race aangepast hoeven te worden.

Geschreven door

Jan Bolscher - Senior Editor en Formule 1-verslaggever

Jan Bolscher (29) is een Nederlandse Formule 1-journalist, geaccrediteerd door zowel de Nederlandse Sport Pers (NSP) als de Formule 1. Hij heeft ruim zeven jaar ervaring in de Formule 1-journalistiek en doet verslag vanuit de Formule 1-paddock, waar hij de coureurs interviewt en een breed netwerk met de teams, de FIA en de Formule 1 heeft opgebouwd. Doordat hij in nauw contact staat met de persmanagers van de Formule 1-teams, de Forrmule 1 en de FIA, weet Jan als eerste rondgaande geruchten te ontkrachten of te bevestigen. Daarnaast draagt hij de titels Senior Editor en Brand Manager Assistent bij GPFans. In deze rollen vormt hij een leidende draad binnen de redactie.

Bekijk volledige biografie