Paddy Lowe: 'Verhogen van brandstoflimiet beschadigt de sport'

De FIA heeft onlangs besloten om de maximaal toegestane hoeveelheid brandstof voor de races te verhogen. Dat moet ervoor zorgen dat coureurs zich niet meer hoeven druk te maken om brandstofbesparing, waardoor er volgens de federatie meer voluit geracet moet kunnen worden. Paddy Lowe van Williams vindt het een opmerkelijke beslissing.

Het is voor veel fans, maar ook coureurs, een doorn in het oog: de brandstofbesparing tijdens de race. De coureurs kunnen daardoor niet constant even veel van de motor vragen, omdat er tijdens de race zuinig omgegaan moet worden met de brandstof die op dat moment aan boord is. Daarom is er onlangs besloten om per 2019 de maximale hoeveelheid brandstof per race te verhogen van 105 kilo naar 110 kilo. Meerdere coureurs hebben al positief gereageerd op deze wijziging en vermoeden dat het in ieder geval in het merendeel van de races inderdaad zal betekenen dat er voluit gereden kan worden.

Toch kan de verandering niet alleen maar op positieve reacties rekenen. Zo vindt Paddy Lowe, technisch directeur bij het Formule 1-team van Williams, dat het indruist tegen het huidige idee achter de Formule 1: "Het is een vreemde beslissing, want in dit tijdperk van hybride motoren is juist efficiëntie belangrijk. Het beperken van eht brandstofverbruik hoorde daarbij," aldus Lowe tegenover Auto Hebdo.

Volgens Lowe is het een probleem van het team, of de motorfabrikant, als de brandstofbesparing leidt tot vertraging: "Als een team daar meer last van heeft dan andere teams, dan is dat in mijn ogen een fout in het ontwerp. Het toestaan van meer brandstof is wat mij betreft een stap terug en beschadigt de sport."