Waarom heeft een Formule 1-auto geen remlichten?

Waarom hebben Formule 1-auto's eigenlijk geen remlichten? Een veelgestelde vraag, maar het antwoord is eigenlijk vrij eenvoudig: het zou alleen maar gevaarlijke situaties opleveren. We leggen het je uit.

Een Formule 1-wagen heeft maar weinig overeenkomsten met de auto die je zelf op de oprit hebt staan. Allebei hebben ze - als het goed is - vier wielen en worden ze aangedreven door een motor. Ook hebben ze beiden een stuur, al kost een Formule 1-stuurtje alleen al meer dan de gemiddelde straatauto. Toch heeft jouw auto waarschijnlijk ook weer een aantal zaken die zo'n koningsklasse-koets niet heeft. Stoelverwarming, lekker radiootje, bekerhouder. Allemaal niet aan Formule 1-coureurs besteed. Dat heeft er natuurlijk alles mee te maken dat Formule 1-wagens worden gebouwd op snelheid. Alle niet essentiële opties worden direct overboord gegooid.

Gevaarlijke situaties

Maar er zijn ook een aantal praktische opties die een straatauto wel heeft, maar een Formule 1-auto niet. Remlichten bijvoorbeeld. Op de openbare weg ideaal als die toerist voor je plots in de ankers gaat. In de koningsklasse zitten deze echter niet op de bolides. En dat heeft eigenlijk een vrij praktische reden. Het zou namelijk alleen maar gevaarlijke situaties opleveren. In de Formule 1 wordt op dusdanig hoge snelheden gereden, dat het haast onmogelijk is om op tijd voor een plots oplichtend remlicht voor je neus te reageren. Juist door hierop op te reageren, zou een coureur waarschijnlijk bij zijn voorganger in de versnellingsbak klappen.

Intuïtie

Hoe voorkomen Formule 1-coureurs dán dat ze op remmende collega's inrijden? Volgens voormalig Formule 1-coureur Martin Brundle heeft dat grotendeels met intuïtie te maken. De rijders proberen te allen tijde om voorliggende of langszij komende wagens, in hun gezichtsveld te houden. De kleinste verandering in het formaat van de auto's om hun heen, of bewegingen van de auto's, triggeren de coureurs vervolgens om wel of niet om de rem te trappen. Als voorbeeld: Max Verstappen ziet in de jacht op Lewis Hamilton in een fractie van een seconde de Mercedes van de Brit groter worden, waardoor hij intuïtief op de rem zal gaan.

Waarschuwingslicht

In sommige situaties begint er echter wel een licht op de achterkant van Formule 1-wagens te knipperen. Als een coureur zijn batterijensysteem aan het opladen is bijvoorbeeld. Dan begint er een oranje lamp te knipperen. Dit gebeurt vaak aan het einde van lange rechte stukken. Deze lamp fungeert soms ook als een soort waarschuwingslicht. Bijvoorbeeld als het regent. Achterliggende coureurs kunnen zo in omstandigheden waarin het zicht slecht is, een beter overzicht houden van waar andere auto's rijden.

Gerelateerd

Meer F1-nieuws

Laatste F1-nieuws

Russell mocht niet naar Nürburgring: 'Ik heb het ooit geprobeerd bij Toto'

• 50 minuten geleden

Verstappen gaat maar voor één positie in 24h Nürburgring: 'Winnen, zo simpel is het'

• 1 uur geleden

Ford voert gesprekken Verstappen: Sargeant ruikt kansen op samenwerking

• 2 uur geleden

Verstappen brengt bliksembezoek aan Milton Keynes vóór 24h Nürburgring

• 3 uur geleden

Smedley ziet zware situatie voor Ferrari: 'Hartverscheurend en vernietigend'

• Vandaag 14:16
• 1

Podcast

'FIA overweegt kortere Formule 1-races vanaf 2027 door nieuwe motorregels'

• Vandaag 13:25