Magnussen: 'Nieuwe brandstoflimiet niet overal genoeg'

De FIA heeft besloten om per volgend seizoen de maximale te gebruiken hoeveelheid brandstof per race met vijf kilo te verhogen. Op die manier is het volgens de federatie weer mogelijk om zonder actieve brandstofbesparing te racen. Haas-coureur vindt het een mooie regel, maar vraagt zich af of het ook echt op alle circuits z'n vruchten zal afwerpen.

Vorige week maakte de FIA bekend dat de brandstoflimiet volgend jaar verhoogd wordt van 105 kilo naar 110 kilo. Daarbij stelt men dat dit 'het gebruik van maximaal vermogen te allen tijde mogelijk maakt'. Op dit moment moeten coureurs tijdens de race in een poging om aan te sluiten bij een voorligger soms terug naar een zuinigere motormodus, terwijl een inhaalactie bijna binnen bereik was. Deze nieuwe limiet moet ervoor zorgen dat er minder angstvalllig naar de benzinemeter gekeken hoeft te worden.

Haas-coureur Kevin Magnussen verwacht dat het er inderdaad beter van wordt, maar houdt ook nog een slag om de arm: "Het zal absoluut helpen, maar of het ook betekent dat we de hele race volgas kunnen rijden? Ik durf het nog niet te garanderen, althans, op sommige banen niet." De Deen verwacht dat het op de meeste banen prima zal werken en dat er op sommige banen niet eens 110 kilo nodig is. Zoals gezegd blijven er volgens hem ook circuits waar er nog wel trucjes toegepast moeten worden om brandstof te besparen: "Op sommige banen moeten we misschien nog af en toe een heel klein beetje 'lift and coast' toepassen. Het is wel heel goed om te zien dat deze regel veranderd wordt." Met 'lift and coast' bedoelt Magnussen dat er soms wat ronden gereden moeten worden waarbij je een stukje voor een bocht je gas loslaat en de auto laat uitrollen. Dat is een techniek om tijdens de race brandstof te besparen, zodat er op een ander moment juist meer ingezet kan worden.