Whiting na klachten over rook bij Ferrari: "Ze zullen er vast een oplossing voor vinden"

Bij de wintertest in Barcelona werd al duidelijk dat de Ferrari-motoren af en toe ergens nog wat olie verbranden. Gelijk kwam de vraag of er nog steeds met de inmiddels verboden olieverbranding geëxperimenteerd werd, maar Ferrari ontkende in alle toonaarden. Charlie Whiting herhaalt, na een nieuwe klacht van Niki Lauda, dat de FIA geen reden ziet om dat in twijfel te trekken.

In China was het weer duidelijk zichtbaar: dikke rookwolken in de pitstraat verraadden dat er een Ferrari gestart werd. Sinds de wintertests levert het de nodige vragen op, nu olieverbrandingen ten behoeve van meer motorvermogen aan in de regels aan banden is gelegd. Wedstrijdleider Charlie Whiting legde destijds aan Autosport al eens uit hoe er nu gecontroleerd wordt dat teams zich daaraan houden: "We hebben de reglementen strikter gemaakt en de olie-ontluchter moet nu via een andere weg lopen. Zodoende kan de olie niet meer bij de inlaat komen, want dat was het grootste probleem. Verder hebben we de teams verteld dat ze nog maar 0,6 liter per 100 kilometer mogen gebruiken en ze moeten ons monsters van de te gebruiken olie geven ter controle."

In China uitte Mercedes-adviseur Niki Lauda zijn ergernis over de rookwolken bij Ferrari: "We stikken zowat in onze garage, elke keer als ze de auto starten," zo zei hij tegen Auto Motor und Sport. De voormalig Formule 1-coureur drong dan ook aan op verder onderzoek: "De FIA moet er naar kijken." Daar ziet Whiting echter geen noodzaak toe en volgens hem is uit controle al gebleken dat ze niet meer olie verstoken dan mag: "We denken dat er gewoon olie door een pakking op de turbo lekt. Dat zagen we vorig jaar ook bij de Toro Rosso's," aldus Whiting tegenover Autosport. "Ze zullen er vast een oplossing voor vinden."