Marko legt uit: 'Honda trekt zich mede om financiële redenen terug'

Financiële redenen

4 reacties

Marko legt uit: 'Honda trekt zich mede om financiële redenen terug'

Dr. Helmut Marko heeft uitgelegd dat het vertrek van Honda mede met financiële aspecten te maken heeft.

Jeen Grievink Brand Owner

Meer dan tien jaar actief binnen de Formule 1-media. Verantwoordelijk voor de strategische koers, redactionele aansturing en nationale groei van GPFans NL.

7 okt 2020 16:06Woensdag 7 oktober 2020 16:06

Maak ons je Google-favoriet

Honda vertrekt na het seizoen van 2021 uit de Formule 1 en zou dit naar eigen zeggen doen omdat het klimaatneutraal wil gaan werken. Deels klopt dit, maar volgens Dr. Helmut Marko is er ook nog een andere reden. Het gehele project was gewoonweg te duur, zo zegt hij.

Vol goede moed stapte Honda in 2018 in bij Scuderia Toro Rosso en later ook Red Bull Racing. De Japanners leken, na een moeizame periode bij McLaren, de weg naar boven weer te hebben gevonden. Er werden verschillende successen geboekt met beide teams, maar toch besloot het management van het Japanse merk afgelopen week dat de stekker uit het Formule 1-project getrokken gaat worden. Honda wil klimaatneutraal gaan werken en ziet daarom niet langer toekomst in de koningsklasse van de autosport. Toch is dat niet de enige reden, zo legt Marko uit. Honda kon de hoge kosten voor het project niet meer rechtvaardigen.

Artikel gaat verder onder video

Honda geeft meer geld uit dan welke andere fabrikant dan ook. Niet alleen omdat het alles op alles zet om Mercedes te achterhalen, maar ook omdat de productie in het Verre Oosten vele malen duurder is dan in Europa. Honda maakt dus enorm veel kosten voor het Formule 1-project. Daarnaast heeft het Japanse merk haar technologiecentrum in Sakura ook nodig voor andere dingen. "Ze hebben hun technologiecentrum in Sakura nodig voor een nieuwe serie ontwikkelingsprojecten", zo vertelt Marko in gesprek met het Duitse Auto Motor und Sport.

Pierre Gasly: "Het is treurig dat Honda de Formule 1 verlaat"Lees meer

De enorm hoge kosten, het gebrek aan ruimte in Sakura én de financiële klap die voortkwam uit de coronacrisis, heeft ervoor gezorgd dat Honda de stekker uit het Formule 1-project gaat trekken. De lobby van Red Bull bij de FIA om kosten te besparen voor motorfabrikanten, kwam zodoende te laat. "We hadden van tevoren moeten bezuinigen", zo treurt Marko. Ook de milieuvriendelijkere insteek om deels over te stappen op CO2-neutrale brandstof in 2023, zou niet helpen. "Dat zijn weer extra kosten", zo klaagt Marko, die stelt dat dan de motor weer deels omgebouwd moet worden. "Je zou de kosten voor dit motorconcept eens moeten optellen."