Mercedes-engineer gaf Lewis Hamilton toestemming voor foute proefstarts

Foute instructies

2 reacties

Mercedes-engineer gaf Lewis Hamilton toestemming voor foute proefstarts

Lewis Hamilton vroeg nog toestemming of hij zijn proefstarts op een andere plek mocht doen.

Jeen Grievink Brand Owner

Meer dan tien jaar actief binnen de Formule 1-media. Verantwoordelijk voor de strategische koers, redactionele aansturing en nationale groei van GPFans NL.

27 sep 2020 16:00Zondag 27 september 2020 16:00 Laatste update: 16:06

Maak ons je Google-favoriet

Lewis Hamilton is niet schuldig aan het verkeerd uitvoeren van de proefstarts, waarvoor hij een totale tijdstraf van tien seconden kreeg opgelegd. De regerend wereldkampioen vroeg namelijk nog nadrukkelijk om toestemming en kreeg deze van zijn engineer. Peter Bonnington maakte dus de fout, niet Hamilton.

Nog voordat de Russische Grand Prix van start ging, kwam het bericht naar buiten dat Hamilton under investigation was. De Brit zou tot twee keer toe een proefstart hebben uitgevoerd op een plaats waar dit niet is toegestaan. De stewards hadden wat tijd nodig om een oordeel te vellen, want pas tijdens de race werd bekendgemaakt dat Hamilton een tijdstraf van tien seconden had gekregen. De straf zorgde ervoor dat Hamilton de Grand Prix van Rusland niet meer kon winnen, maar toch kon de Brit er zelf weinig aan doen, zo blijkt achteraf. Het was namelijk niet Hamilton, maar engineer Bonnington die toestemming gaf voor de verkeerde proefstarts.

Artikel gaat verder onder video

Hamilton stond voorafgaand aan de Grand Prix netjes klaar in de pitstraat om zijn proefstart te oefenen. Hij ontdekte echter dat er veel rubber op de grond lag en vroeg daarom aan zijn engineer Bono of hij verderop een proefstart mocht doen. "Doe maar", zo luidde het antwoord van zijn engineer. Vervolgens vraagt Hamilton nog: "Aan het einde van de pitstraat?" Opnieuw gaat Bonnington de fout in en geeft hij wederom toestemming. "Ja, is goed. Laat genoeg ruimte voor auto's om te passeren", zo klonk het over de boordradio.

Het was dus niet de fout van Hamilton dat hij een tijdstraf van tien seconden om zijn oren kreeg. Bonnington had zijn coureur tegen moeten houden, zeker nadat hem tot tweemaal toe om toestemming was gevraagd.