Nieuwe upgrades creëren afstand tussen Racing Point en Mercedes-filosofie

Racing Point is toch wel het Formule 1-team waarover het meest gesproken is dit seizoen. Het team kwam tijdens de wintertest op de proppen met een heuse 'roze Mercedes', maar langzaamaan neemt men steeds meer afstand van die filosofie.

Racing Point lag vanaf het begin van het seizoen flink onder vuur vanwege de duidelijke gelijkenissen met de Mercedes-bolide van vorig seizoen. Aangezien dit ontwerp het kampioenschap voor constructeurs heeft binnengesleept zag de concurrentie van Racing Point de bui al hangen. Dit leidde later in het jaar tot vele protesten en een onderzoek van de FIA. Nadat enkel de brake ducts illegaal bevonden werden, en er een straf was uitgedeeld aan de formatie uit Silverstone, lijkt de rust wedergekeerd bij het roze team wat betreft de bolide. Het is men echter blijkbaar niet in de koude kleren gaan zitten, want geleidelijk neemt Racing Point meer afstand van de filosofie van Mercedes.

Afgelopen weekend in Mugello kwam het roze F1-team aan met de nodige veranderingen, zo merkte ook Mark Hughes van 'F1's Tech Tuesday' op. "De update bestond uit volledig vernieuwde sidepods, nieuwe front brake ducts, een nieuwe achterste vleugelplaat en kleine aanpassingen aan het profiel van de voorvleugelelementen." Racing Point lijkt echter wel geïnspireerd te zijn geweest door de Mercedes van dit jaar voor deze nieuwe onderdelen, zo zei Hughes. Vooralsnog was alleen de bolide van Lance Stroll voorzien van de nieuwe upgrades, maar Sergio Perez kan in Rusland ook de baan op met de nieuwe onderdelen.

Helaas heeft Stroll zijn auto helemaal total loss gereden toen hij door vermoedelijk een stukje koolstof een lekke band kreeg. Hij maakte een flinke schuiver door de grindbak en parkeerde zijn RP20 hardhandig in de muur. Tot overmaat van ramp vatte alles ook nog vlam, waardoor de marshalls hun brandblussers wel moesten gebruiken. Kortom: er is flink wat werk aan de winkel voor de Racing Point-engineers. De upgrades betreffen trouwens niet alleen aerodynamische wijzigingen, maar ook veranderingen op het gebied van koeling, zo weet Motorsport.com.

Coronel: 'Verstappen en Hamilton in één team betekent brandjes blussen'Lees meer

Zo heeft Racing Point als enige team nog een hogere balk aan de crashstructuur van de zijkant. Zij zijn het enige team dat dit zo heeft, waardoor de vormgeving van interne componenten zoals radiatoren en intercoolers ook anders zijn. Om toch winst te behalen heeft men het vernieuwde bodywork extreem smal gemaakt. Dit zorgt voor een wat hoekiger design. Daarnaast heeft Racing Point, zoals benoemd door Hughes, nieuwe brake ducts ontworpen en beschikt de vernieuwde achtervleugel over een extra opening.

Gerelateerd

Meer F1-nieuws

Laatste F1-nieuws

Recap

Red Bull legt Hadjar langer vast, Verstappen onthult 24-uursraceplannen 2027 | GPFans Recap

• 2 uur geleden

Gasly woedend na bedreigingen richting familie: 'Dit is verontrustend'

• 3 uur geleden

Hadjar open over polsblessure bij F1-rentree in Bakoe: 'Nog niet honderd procent'

• Gisteren 20:00

Russell weigert titel op te geven: 'Zo lang het wiskundig kan"

• Gisteren 19:14

Ocon lijkt inderdaad klaar in F1: 'Heeft te horen gekregen dat het eindigt'

• Gisteren 18:30

Russell hekelt gebrek aan F1-testdagen: 'In golf kun je wel eindeloos oefenen'

• Gisteren 17:45