Marko hoopt op grote veranderingen: "Boordradio's in de ban en minder telemetrie"

Volgens Helmut Marko gaat de Formule 1 volledig de verkeerde kant op. De Oostenrijkers is van mening dat de koningsklasse eerder een kampioenschap voor monteurs is geworden dan een kampioenschap voor coureurs. En daarom moet er het nodige veranderen.

Het team van Mercedes is al sinds de start van het hybride-tijdperk het dominante team binnen de Formule 1. Ieder jaar opnieuw lukt het de Zilverpijlen weer om beide kampioenschappen zonder al te veel problemen te winnen. Vrijwel iedere Grand Prix staat er minimaal één Mercedes-coureur op het podium, waardoor de uitslag van een gemiddelde Grand Prix toch redelijk voorspelbaar is. Veel mensen zijn dan ook van mening dat er iets aan deze dominantie gedaan moet worden. Ook Red Bull-adviseur Helmut Marko is van mening dat er grote veranderingen nodig zijn binnen de Formule 1.

"Mercedes begreep deze gecompliceerde technologie vanaf het begin beter dan wie dan ook," vertelt Marko tegenover Der Spiegel. Hij heeft dus veel respect voor de Duitse renstal, maar geeft wel toe dat het niet goed is dat één team zo'n lange tijd dominant is. "De enorme dominantie van Lewis Hamilton is het resultaat van een sterkere motor," legt de Oostenrijker uit. "We doen op dit moment niet mee aan een coureurskampioenschap, maar aan een monteurskampioenschap."

Haug over toekomst F1: 'De nieuwe Hamilton komt niet zomaar uit de lucht vallen'Lees meer

Volgens Marko is de bolide niet hetgeen wat op moet vallen, maar juist de coureur. "Dat is wat mensen interesseert en wat hen fascineert," legt de Red Bull-adviseur uit. "We moeten telemetrie, dat wil zeggen de datatransfer tussen de auto en de pit, aanzienlijk verminderen. Ook moet de radiocommunicatie tussen de pitbox naar de coureur geëlimineerd worden." Volgens de 77-jarige is het heel simpel: "De kijkers willen niet de beste technische ploeg bewonderen, maar de coureur die de racewagen tot het uiterste bestuurt."

Gerelateerd

Nieuwe auto's

Norris 'haat' nieuwe F1-auto's 2022: "Zeker in vergelijking met 2021"

• 11 januari 2023 13:02
• 3

2022 vs 2021

Pirelli zag 30% meer inhaalacties in 2022 ten opzichte van 2021

• 22 november 2022 20:13