Horner: 'Geen enkele kans dat Racing Point-zaak ook echt in hof van beroep komt'

Racing Point-zaak

2 reacties

Horner: 'Geen enkele kans dat Racing Point-zaak ook echt in hof van beroep komt'

Horner denkt niet dat de Racing Point-zaak daadwerkelijk in een hof van beroep wordt uitgevochten, maar achter de schermen.

Younes Ben Abdelkader

23 aug 2020 07:18Zondag 23 augustus 2020 07:18

Maak ons je Google-favoriet

De soap rondom de legaliteit van de zogenaamde 'roze Mercedes' is nu alweer een aantal weken bezig en meerdere teams zullen in hoger beroep gaan. Red Bull is een van de teams die hier niet aan meedoet maar de Oostenrijkse formatie kijkt vanaf de zijlijn toe hoe Racing Point een juridische strijd aangaat met Ferrari en Renault. Teambaas Christian Horner denkt echter niet dat deze zaak daadwerkelijk naar de FIA International Court of Appeal zal gaan.

Racing Point kreeg een straf van de FIA voor het gebruiken van illegale 'brake ducts', de renstal van Lawrence Stroll moest 15 WK-punten inleveren en een boete van 400.000 euro betalen. Geen van de betrokken partijen was tevreden over deze straf en zowel Racing Point als Renault en Ferrari gingen in hoger beroep tegen de beslissing. Waar Racing Point blijft volhouden dat hun bolide compleet legaal is, zijn Renault en Ferrari van mening dat de straf voor het roze team niet zwaar genoeg was.

Artikel gaat verder onder video

De volgende stap in de RP20-saga is om naar het FIA International Court of Appeal te gaan, maar het tijdsbestek voor de behandeling van de zaak wordt geschat op zes tot acht weken. Volgens Horner zal er in deze periode waarschijnlijk gewoon een compromis worden bereikt tussen de teams en zal iedereen vervolgens weer verder gaan met hun leven.

''Dit alles is relatief normaal, allemaal deel van de soap genaamd Formule 1,'' vertelde Horner aan Channel 4. ''Het is duidelijk dat die procedure niet op schema ligt, ik denk niet dat er een kans is dat het echt in een hof van beroep terechtkomt. Ik denk dat beide teams hun posities innemen en onderhandelen achter de schermen. Het hoger beroep wordt waarschijnlijk alleen gebruikt om effectief met elkaar te kunnen onderhandelen, met zowel andere teams als de FIA, om er zo voor te zorgen dat er duidelijkheid komt over wat nou wel en niet toegestaan is en natuurlijk om het voor alle partijen eerlijk te houden,'' aldus Horner.