Helmut Marko doet voorstel: 'Zelfde motoren tot 2021'

Komend weekend prestenteert het Formula One Management onder de vleugels van Liberty Media de details van de hervormingen die het de komende jaren wil doorvoeren. Eén van die voorstellen gaat over een nieuwe opzet van de motoren. Renault trekt in de aanloop ernaartoe alvast aan de bel en hoopt dat er de komende jaren genoeg rekening gehouden wordt met de druk die dat op de teams legt. Red Bull-adviseur Helmut Marko doet alvast een voorstel.

De commerciële eigenaren van de Formule 1 willen per 2021 een grondige herziene variant van de huidige motorformule introduceren. De motor blijft een V6 met elektrische ondersteuning, maar de MGU-H verdwijnt en de motor moet meer gestandaardiseerde onderdelen krijgen. Zo wil het management de kosten omlaag brengen en tegelijkertijd ook de verschillen tussen de teams verkleinen. Daarnaast moet het externe partijen meer in de Formule 1 interesseren.

Op zich een interessant voorstel, maar de huidige motorfabrikanten zien nogal wat haken en ogen. Zo moeten zij natuurlijk in de aanloop naar 2021 dus een compleet nieuwe motor ontwikkelen, terwijl ondertussen de huidige formule doorontwikkeld wordt. Renault-teambaas Cyril Abiteboul pleit daarom voor een andere aanpak: "We willen niet de druk hebben dat we twee motoren tegelijk moeten ontwikkelen. Dat staat voor ons vast, maar het is nog te vroeg om de details van een oplossing te bespreken," vertelt hij aan Autosport.com.

Abiteboul denkt dat het niet te doen is om met twee motoren tegelijkertijd bezig te zijn. Daarnaast vreest hij voor een voordeel voor externe partijen: "We hopen dat er nieuwe partijen bijkomen, maar die zouden een enorm voordeel hebben, simpelweg omdat zij zich niet met de huidige motor en haar klanten bezig hoeven te houden." Die partijen zouden zo veel meer ruimte hebben om alle aandacht op de nieuwe motor te focussen.

De mogelijke oplossing is volgens Helmut Marko heel helder: "Als de nieuwe reglementen komen, dan hopen we dat de huidige motoren vastgezet worden. Er moet dan een regel zijn die ervoor zorgt dat het onderlinge verschil niet meer dan drie procent is en dan hoeft niemand ze meer verder te ontwikkelen. Dan kunnen we het tot en met 2020 overleven."