F1 bereid om te onderhandelen met circuits over hosting-kosten

Om een Formule 1-race te mogen organiseren mag je als organisator een flinke duit in het zakje doen. Echter is de Formule 1 in de huidige situatie bereid om te onderhandelen over deze kosten. Hiermee hoopt men toch zoveel mogelijk te kunnen racen in 2020.

Veel Europese landen verbieden evenementen op de lange termijn, zo ook Nederland. Tot ten minste 1 september is het in ons kikkerlandje niet toegestaan om evenementen te organiseren, waardoor een Grand Prix er eerder dan dat sowieso niet in zit. Althans, niet met publiek. Dat geldt ook voor de andere Europese landen waar ditzelfde verbod geldt, waardoor die Grands Prix eventueel achter gesloten deuren moeten plaatsvinden. Dit zou een groot verlies betekenen voor de organisatoren van deze raceweekenden, want normaliter halen zij veel opbrengst uit het publiek.

Zo omvatten veel deals die circuits hebben met de Formule 1 het betalen van hosting-kosten, maar daar tegenover staat dat zij merchandise-inkomsten hebben. Van die inkomsten is echter natuurlijk helemaal geen sprake als er geen publiek is toegestaan. Er wordt daarom gekeken door de Formule 1 of er een oplossing gevonden kan worden, zodat de circuits toch wel GP’s kunnen organiseren. Joan Fontsere, algemeen directeur van het Circuit de Barcelona-Catalunya, zei dat tegen AP. “Ze zijn zich ervan bewust dat dit een uitzonderlijke situatie is. We zitten duidelijk op dezelfde golflengte. Als ze races willen houden vanwege de tv-rechten, vanwege de teams… Ze weten dat ons inkomen lager zal liggen, ze beseffen zich dat dat dit jaar zo zal zijn,” aldus Fontsere.

Sainz weet het zeker: "2020-seizoen veel korter, ongeveer 10 races"Lees meer

Om een indicatie te geven van de omvang van het probleem: Normaliter levert de Grand Prix in Barcelona ongeveer 175 miljoen pond op in de regio. Volgens de algemeen directeur van het Spaanse circuit is dat economische voordeel een grote factor voor een stad om ervoor te kiezen een race te organiseren. “Wanneer de Catalaanse regering in F1 investeert, is dat niet alleen voor de tickets die we verkopen, maar ook voor de financiële impact die het evenement heeft in het land, in Catalonië. De economische impact voor het land zal sterk afnemen. Het betekent geen inkomen voor taxi’s, hotels… Dus dat verandert de overeenkomst tussen de twee partijen volledig,” besluit Fontsere.

Gerelateerd

Meer F1-nieuws

Laatste F1-nieuws

Piquet steunt kritiek Verstappen: "Waarom zit Hadjar zo dicht bij Max in de buurt?"

• 4 minuten geleden

Leclerc en Hamilton "hacken" Ferrari-socials en posten hilarische content

• 23 minuten geleden

Verschillende strategieën voor Mercedes in Singapore: Russell krijgt oude onderdelen

• 43 minuten geleden

Bottas over bizarre ontmoetingen tijdens monstertocht: 'Moest over hagedis springen'

• 1 uur geleden

Boordradio Russell onthult: Mercedes-coureur zag DNF in Maleisië aankomen

• 1 uur geleden

Podcast

Vooruitblik Grand Prix van Singapore: 'Kan Red Bull dit vasthouden?' | GPFans Raceteam

• 2 uur geleden