Het veelbesproken DAS-systeem van Mercedes is de concurrerende teams niet ontglipt en ook Red Bull Racing heeft er iets over te zeggen. Helmut Marko spreekt zich uit over het systeem en hij meent dat het duidelijk illegaal is volgens de regels in de koningsklasse.
Het DAS-systeem staat voor 'Dual Axis Steering' en het zorgt ervoor dat de hoek waarin de banden staat verandert. Het enige wat een Mercedes-coureur hiervoor hoeft te doen is het stuur naar zich toe trekken of van zich afduwen. De FIA keurt het systeem tot nu toe nog niet af, maar het team van Red Bull verwacht dat dit nog wel gaat gebeuren voordat de teams starten aan de GP van Australië in maart. Vooral Helmut Marko spreekt zich uit over de innovatie van Mercedes en geeft aan het duidelijk illegaal is.
"Het contactoppervlak van de banden met de baan verandert, wanneer je tijdens het racen de 'camber' aanpast," zo zegt de 76-jarige tegen Auto Bild. "De afstand tussen de baan en de wagen wordt anders, ook al is het maar een heel klein beetje. Dit is gewoon niet toegestaan, want het idee achter het ontwerp komt in sommige delen overeen met hoe een verboden actieve wielophanging werkt," besluit Marko. Het wachten is dus op definitief antwoord van de FIA over de kwestie, maar duidelijkheid hierover zal vermoedelijk pas later in maart worden gegeven.














Grand Prix van Australië 2026
Grand Prix van China 2026
Grand Prix van Japan 2026
Grand Prix van Saoedi-Arabië 2026
Grand Prix van Miami 2026
Grand Prix van Canada 2026
Grand Prix van Monaco 2026
Gran Premio de Barcelona-Catalunya 2026
Grand Prix van Oostenrijk 2026
Grand Prix van België 2026
Grand Prix van Hongarije 2026
Grand Prix van Italië 2026
Grand Prix van Azerbeidzjan 2026
Grand Prix van Bahrein 2026
Grand Prix van Singapore 2026
Grand Prix van Mexico 2026
Grand Prix van São Paulo 2026
Grand Prix van Qatar 2026
Grand Prix van Abu Dhabi 2026