Ross Brawn vindt verbod benzine- en dieselauto's vanaf 2035 onjuiste aanpak

De Formule 1 heeft gereageerd op de onlangs gepresenteerde plannen van de Britse overheid om de verkoop van (hybride) benzine- en dieselauto's vanaf 2035 te verbieden. Volgens directeur Ross Brawn is het niet de juiste aanpak.

De toekomst van de Formule 1 is op losse schroeven komen te staan, doordat de overheid van Groot-Brittannië eerder deze maand aankondigde de verkoop van alle benzine- en dieselvoertuigen vanaf 2035, of nog eerder mocht dit haalbaar zijn, zal gaan verbieden. Deze maatregel zou eerst vanaf 2040 in werking worden gezet, maar op aandringen van experts heeft de overheid dit met vijf jaar vervroegd. Op deze manier wil men de doelstelling om vanaf 2050 volledig CO2-neutraal te zijn, realiseerbaarder maken. Dit zou een grote impact op de koningsklasse hebben.

Het verbod geldt namelijk ook voor hybride-motoren, waar momenteel mee in de Formule 1 gereden wordt. Het verbieden van de verkoop zorgt er niet voor dat de koningsklasse dit soort krachtbronnen niet meer mag gebruiken, maar het maakt de sport voor fabrikanten en leveranciers wel een stuk onaantrekkelijker. Fabrikanten investeren namelijk flink in Formule 1-motoren, omdat de technologische ontwikkelingen hierbij vervolgens geïmplementeerd kunnen worden op de personenauto's van het merk. Het verkoopverbod maakt deze investeringen minder aantrekkelijk omdat de auto's niet meer in Groot Brittannië, een belangrijke markt voor veel motorleveranciers, verkocht mogen worden.

Volgens Formule 1-directeur Ross Brawn is dit dan ook niet de juiste aanpak: "Ik vind dat de overheden moeten kijken naar het grotere plaatje en dat de impact van C02 door persoonlijk vervoer goed moet worden bestudeert," zo vertelt hij tegenover Motorsport.com. "Het is nogal onbehouwen om er één specifieke technologie uit te pikken. Het zou moeten zijn: 'Dit is waar we nu staan en dit is waar we heen willen, dus wat is de beste oplossing voor dat proces?'" Volgens Brawn kan de koningsklasse juist een drijvende kracht zijn voor hoe de wereld gebruik kan maken van duurzame brandstoffen.

Gerelateerd

Meer F1-nieuws

Laatste F1-nieuws

Alonso over 'beste concurrent ooit' Verstappen: 'Hij heeft de lat hoger gelegd'

• 41 minuten geleden

Salarissen F1: dit is het verschil in salaris tussen Verstappen en WK-leider Antonelli

• 1 uur geleden

Hezemans ziet invloed Dutch GP op GP van Miami: "Die heeft er echt goed naar gekeken"

• 2 uur geleden

Alonso gaat Zandvoort missen: "Dat begrijpen ze in Zandvoort"

• 3 uur geleden

Recap

Overname Viaplay in laatste fase, Oekraïne wil FIA-besluit over Russische coureurs terugdraaien | GPFans Recap

• Gisteren 21:44
• 1

Mekies strijdvaardig ondanks zegeloos jaar: 'Dit jaar absoluut nog een race winnen'

• Gisteren 20:53