Kvyat: "Gat met topteams zal eerst alleen maar groter worden"

Het veld moet vanaf 2021 dichterbij elkaar gebracht gaan worden. De top drie is namelijk momenteel geen partij voor de rest van de grid. Daniil Kvyat maakt zich echter zorgen. De Rus denkt dat het verschil met de topteams juist eerst alleen maar groter zal worden, voordat het dichter bij elkaar komt te liggen.

De Formule 1 moet vanaf 2021 weer spectaculairder gaan worden. Omdat te bewerkstelligen heeft Liberty Media flink uitgepakt. Dit is gedaan in de vorm van een waslijst aan nieuwe reglementen. Hierbij is het vooral zaak om het veld dichterbij elkaar te krijgen. Ferrari, Mercedes en Red Bull Racing lopen momenteel namelijk flink voor op de rest van het veld. Wanneer een coureur van een van deze teams de race vanaf de laatste plaats moet beginnen, eindigt hij regelmatig alsnog op de zesde plek. Na het seizoen van 2020 krijgt de Formule 1 daarom onder andere te maken met een budgetplafond. Vanaf 2021 mogen de teams nog maar 175 miljoen euro uitgeven, exclusief motorische werkzaamheden en salarissen van de coureurs.

Dit budgetplafond is volgens velen de juiste methode om het gat te verkleinen, maar er worden door anderen ook flink wat vraagtekens bijgezet. Zo ook door Daniil Kvyat. De Toro Rosso-coureur heeft er een hard hoofd in en denkt niet dat een verschil direct te merken zal zijn: "Sowieso in de eerste jaren zullen de topteams nog een natuurlijke voorsprong hebben als het aankomt op de ontwikkeling van de auto," zo vertelt hij tegenover Motorsport.com. "Zelfs met het budgetplafond. Het is echter altijd lastig om de invloed van nieuwe regels te voorspellen."

De 25-jarige coureur verwacht echter niet dat er meteen veranderingen merkbaar zullen zijn: "Dat soort dingen hebben tijd nodig," legt hij uit. "De nieuwe reglementen zullen niet direct werken. Volgend seizoen is het laatste jaar met de huidige regels. Je ziet dat de teams steeds dichterbij elkaar komen, omdat er geen enorme stappen meer gezet kunnen worden." Sinds de intrede van het hybride-tijdperk, heeft Mercedes echter gedomineerd. Kvyat is bang voor eenzelfde soort scenario: "2021 kan veel overeenkomsten gaan hebben met 2014 [intrede hybride-tijdperk, red.]. Het gat zal eerst gaan groeien voordat het weer kleiner wordt."

Gerelateerd

Nieuwe auto's

Norris 'haat' nieuwe F1-auto's 2022: "Zeker in vergelijking met 2021"

• 11 januari 2023 13:02
• 3

2022 vs 2021

Pirelli zag 30% meer inhaalacties in 2022 ten opzichte van 2021

• 22 november 2022 20:13