Technisch expert over huidige F1-auto's: "Zijn te slecht om elkaar mee te volgen"

Het hoort nu eenmaal bij de autosport dat er eens in de zoveel tijd een crash plaatsvindt. Toch lijkt het erop dat coureurs de laatste tijd meer risico nemen, met het incident tussen Verstappen en Leclerc als laatste voorbeeld. Gary Anderson, voormalig technisch directeur in de Formule 1, denkt dat het ontwerp van de huidige auto's ervoor zorgt dat de coureurs meer risico nemen.

Het is van groot belang dat je in als coureur in de Formule 1 alle kansen benut die je in je schoot geworpen krijgt. Zeker met de huidige auto's is dat het geval, omdat ze niet in staat zijn een andere auto voor langere tijd te volgen in de vuile lucht. Je verliest namelijk downforce en de banden slijten harder. Dit maakt dat de coureurs elkaar zo snel mogelijk in moeten halen en dat er dus ook meer risico's worden genomen.

"Coureurs dienen bovenal respect voor elkaar te tonen, maar deze auto's zijn te slecht om elkaar mee te volgen," zo zegt Anderson tegen Motorsport.com. "Iedere kans om in te halen moet nu meteen gepakt worden, omdat het niet zeker is dat er nog een tweede komt. Als we ervoor kunnen zorgen dat de auto's beter worden en coureurs elkaar langer kunnen volgen, denken ze wel een extra keer na voordat ze overgaan tot een riskante inhaalactie."

Anderson meent dat die FIA tot die tijd vooral goed om moet gaan met incidenten op het circuit. De autosportbond moet hiervoor volgens hem een totaal andere aanpak hanteren. "De komende tijd moeten steeds drie of vijf van dezelfde stewards vanuit een rustige ruimte naar de incidenten kijken, niet ter plekke bij de race. De teams staan ook in contact met mensen in de fabriek, dus de FIA moet dat dan ook kunnen doen."

Gerelateerd

Reglement

Hamilton kritisch op FIA na grote verschillen teams: 'Niet geleverd wat ze hebben beloofd'

• 7 april 2023 09:29
• 64

Nieuwe auto's

Norris 'haat' nieuwe F1-auto's 2022: "Zeker in vergelijking met 2021"

• 11 januari 2023 13:02
• 3