Hamilton kritisch op FIA na grote verschillen teams: 'Niet geleverd wat ze hebben beloofd'
Hamilton kritisch op FIA na grote verschillen teams: 'Niet geleverd wat ze hebben beloofd'
Lewis Hamilton had gehoopt met de introductie van de nieuwe reglementen dichter bij Red Bull Racing in de buurt te kunnen komen, maar ook in 2023 moet Mercedes het doen met een plaats op de grid achter de regerend wereldkampioenen. Hoewel porpoising grotendeels is verdwenen, denkt Hamilton dat de FIA nog niet levert wat ze hebben beloofd.
Het was 2021 toen Mercedes langzaam iets van haar dominantie begon te verliezen. De Zilverpijlen legden nog wel beslag op de constructeurstitel, maar het rijderskampioenschap kwam op naam van Max Verstappen. In het jaar daarna werden de nieuwe reglementen geïntroduceerd door de FIA en zou het veld dichter bij elkaar moeten komen en zouden er meer inhaalacties moeten plaatsvinden. Mercedes ervaarde dat absoluut niet zo, want zij hadden juist meer moeite met inhalen, kregen last van porpoising en vielen verder terug op de grid. Na flink wat druk te hebben uitgeoefend, slaagde Mercedes er in de reglementen richting 2023 verder te laten veranderen om porpoising tegen te gaan. Het zette wederom geen zoden aan de dijk. Toch blijft Hamilton kritisch op de FIA.
Inhalen en volgen in 2023 nog steeds lastig
Het is stuiteren van de auto's lijkt inmiddels - ook bij de concurrentie - grotendeels te zijn verdwenen, maar het volgen en inhalen van andere auto's is volgens Hamilton nog steeds "hetzelfde als vroeger". De Brit hoopt dat de FIA haar eigen regels nogmaals onder de loep neemt en verdere wijzigingen aanbrengt. Het aantal inhaalacties is verminderd in vergelijking met vorig jaar en ook de verschillen tussen de teams voorin zijn niet kleiner geworden. Red Bull heeft wederom een gigantische voorsprong op de rest van het veld. Misschien nog wel groter dan vorig jaar.
OOK INTERESSANT: Verstappen over Alonso: "Hij had veel meer moeten winnen dan hij nu gedaan heeft"
Hamilton wil verdere wijzigingen aan reglement
Dat Red Bull zo ver voor de rest - en dus ook Mercedes - ligt, is eigenlijk niet wat de FIA met de nieuwe reglementen voor ogen had. Ze hadden gehoopt op meer close racing, al lijkt dat in het middenveld wel vaker te gebeuren. Hamilton denkt dat de autosportbond op de goede weg is, maar wil nog wel verdere wijzigingen zien. "Het is iets beter dan de vorige generatie auto's, maar het (de nieuwe reglementen, red.) heeft niet alles geleverd wat ze hadden beloofd. Dus ik heb een aantal verbeteringen die hopelijk in de toekomst kunnen worden doorgevoerd", zo vertelt Hamilton in gesprek met MotorsportWeek.
Gerelateerd
FIA voert reglementswijziging door voor 2023 na Silverstone-crash Zhou
- 8 december 2022 13:15
- 1
Brown en Wolff sluiten zich aan bij idee Sainz om kwalificatiecrashes aan te pakken
- 21 november 2022 08:07
- 3
Wijzig je tijdzone:
Net binnen
Verstappen klopt Hamilton en wint Sprintrace in China, drama voor Alonso
- 9 minuten geleden
- 1
LIVE (gesloten) | Sprint in China: Verstappen pakt eerste positie af van Hamilton
- 43 minuten geleden
Red Bull vervangt motoronderdeel bij Verstappen in aanloop naar Sprint in China
- 1 uur geleden
Dit is de definitieve startopstelling voor de Sprint in China
- 1 uur geleden
Norris op pole voor sprintrace, Plooij bevestigt gesprekken tussen Verstappen en Mercedes | GPFans Recap
- Gisteren 21:44
Rosberg kijkt uit naar dynamiek tussen Hamilton en Leclerc: "Zware strijd"
- Gisteren 21:03
Gerelateerd nieuws
FIA voert reglementswijziging door voor 2023 na Silverstone-crash Zhou
Brown en Wolff sluiten zich aan bij idee Sainz om kwalificatiecrashes aan te pakken
Domenicali overweegt WK-punten uit te delen tijdens vrije trainingen
AMuS: 'FIA wil grotere achteruitkijkspiegels voor 2023'
F1 standen
Coureurs
- Oliver Bearman
- Charles Leclerc
- Carlos Sainz
- Lando Norris
- Oscar Piastri
- Pierre Gasly
- Esteban Ocon
- Sergio Pérez
- Max Verstappen
- Alexander Albon
- Logan Sargeant
- Lewis Hamilton
- George Russell
- Nico Hülkenberg
- Kevin Magnussen
- Fernando Alonso
- Lance Stroll
- Valtteri Bottas
- Zhou Guanyu
- Daniel Ricciardo
- Yuki Tsunoda
Races
- Gulf Air Grand Prix van Bahrein 2024
- Saudi Arabian Grand Prix 2024
- Grand Prix van Australië 2024
- MSC Cruises Grand Prix van Japan 2024
- Grand Prix van China 2024
- Miami Grand Prix 2024
- Gran Premio dell'Emilia Romagna 2024
- Grand Prix van Monaco 2024
- Grand Prix du Canada 2024
- Gran Premio de España 2024
- Grand Prix van Oostenrijk 2024
- Grand Prix van Groot-Brittannië 2024
- Grand Prix van Hongarije 2024
- Grand Prix van België 2024
- Heineken Dutch Grand Prix 2024
- Grand Prix van Italië 2024
- Grand Prix van Azerbeidzjan 2024
- Grand Prix van Singapore 2024
- Grand Prix van de Verenigde Staten 2024
- Gran Premio de la Ciudad de Mexico 2024
- Grande Prêmio de São Paulo 2024
- Heineken Silver Las Vegas Grand Prix 2024
- Qatar Grand Prix 2024
- Grand Prix van Abu Dhabi 2024
Partners (Ook adverteren?)
Over GPFans
GPFans is een meertalig platform voor alles rondom de Formule 1. We brengen je 24/7 op de hoogte van het allerlaatste nieuws en proberen je te amuseren met de meest spraakmakende fragmenten uit de sport.We geloven dat een nieuwe generatie opwindende, uitgesproken coureurs de F1 populairder dan ooit zal maken. GPFans brengt je dichter bij de coureurs, zowel op- als buiten het circuit. Van Max Verstappen tot Lewis Hamilton, Daniel Ricciardo tot Sebastian Vettel. GPFans bied een diepgaande analyse van elke Grand Prix, van Australië tot Abu Dhabi.
Met Formule 1, onder het nieuwe eigendom van Liberty Media, is de evolutie van de sport in volle gang. GPFans zal de kern vormen van deze progressie naar nieuwe media als één van de snelst groeiende autosport sites.
Volg ons op social media
Corporate & Media
Innovatieweg 20C7007 CD, Doetinchem, Netherlands
+31645516860
Realtimes | Publishing Network
Copyright (©) 2017 - 2024 GPFans.com
Realtimes | Publishing Network