Pirelli: "Met deze bandensamenstelling kunnen de coureurs in Japan plankgas"

GP Japan

Pirelli: "Met deze bandensamenstelling kunnen de coureurs in Japan plankgas"

Pirelli-chef Mario Isola licht de bandenkeuze voor Japan toe, volgens hem wordt het gassen.

Melissa van Dartel

7 okt 2019 21:51Maandag 7 oktober 2019 21:51 Laatste update: 00:05

De Grand Prix van Japan staat voor de deur en dat betekent ook voor Pirelli dat er weer een hoop beslissingen gemaakt moeten worden. De bandenleverancier heeft al aardig wat kritiek te verduren gehad. De bandensamenstellingen die het bedrijf uit Milaan de Formule 1-teams tot nu toe heeft toebedeeld, zouden niet altijd in de smaak zijn gevallen.

De één-stopper. Volgens velen is het de té harde band van leverancier Pirelli die ervoor zorgt dat teams maar een keer hoeven te pitten om de race uit te rijden. Voor Japan gaat dit niet anders zijn, ook hier geeft de bandenleverancier de harde variant van de banden uit. Ligt dit dan aan Pirelli of hebben de teams de ‘sweet spot’ van het Pirelli-product gevonden?

Artikel gaat verder onder video

Volgens Mario Isola is het vooral het tweede. “Teams hebben uitgevonden hoe ze de slijtage van de banden kunnen uitstellen en beperken. Ze leveren in op de snelheid, maar door behoudt van de band winnen ze seconden met een enkele pitstop,” aldus de Pirelli-chef. Op Suzuka krijgt de koningsklasse wederom de hardste banden mee: de C1, C2 en C3. Dit is volgens Isola de beste samenstelling voor de coureurs om plankgas te gaan in Japan.