Dit is waar de vonkenregens bij Formule 1-auto's vandaan komen
Dit is waar de vonkenregens bij Formule 1-auto's vandaan komen
Je ziet regelmatig dikke vonkenregens bij de huidige F1-auto's, maar waar komen die vandaan en kan het kwaad?
Je ziet af en toe wel eens flinke vonkenregens onder de Formule 1-auto's vandaan komen. Vooral bij races in het donker is het goed te zien. Maar waar komen die vonken vandaan en worden de auto's niet enorm afgeremd door de wrijving? We leggen het aan je uit.
De houten skid plate, die onder de vloer van de auto wordt bevestigd, mag voor een deel afslijten tijdens een race, maximaal 1 millimeter. Op die manier kan de FIA in de gaten houden of een F1-auto niet te laag ligt. Om veiligheidsredenen mag de vloer van de auto namelijk niet té dichtbij de grond komen. Vanwege de komst van de houten skid plate, verdwenen de vonkenregens uit de Formule 1. Er ontstaan immers geen vonken als het hout de grond raakt.
Toch zien we sinds 2015 weer vonken in de Formule 1. Dat komt door titanium plaatjes die naast de skid plate zitten. Omdat teams niet het risico wilden lopen dat de skid plate te ver zou afslijten en ze riskeerden gediskwalificeerd te worden, plaatsten ze vlakbij de meetpunten van de skid plate metalen blokjes. De FIA staat dit toe en vanaf 2015 schrijven de reglementen voor dat die blokjes van titanium moeten zijn. De reden dat ze van titanium moeten zijn is simpel: het is veiliger en het zorgt voor prachtige vonken en dat wilde men graag weer zien. De vonken zijn er dus puur voor het spektakel, maar ze houden dus verband met een onderdeel dat er wel degelijk met een reden zit.
Overigens zorgt de wrijving van de skid plate en de titanium blokjes op het asfalt natuurlijk wel voor de nodige weerstand op de auto, maar het contact tussen die delen en het wegdek is zo minimaal, dat de F1-auto's hier amper door afremmen. Op het moment dat de vonken ervan afvliegen, kun je ervan uitgaan dat de auto zo scherp mogelijk aan de grond is afgesteld en over het algemeen betekent dat dat er flink veel downforce is. Dat is juist eigenlijk een goed teken.
De volledige uitleg zie je in de onderstaande video:
Gerelateerd
Meer F1-nieuws
Laatste F1-nieuws
Aanbevolen door de redactie
aduo-reglement
Red Bull Ford krijgt geen hulp via FIA-regels: dit is juist goed nieuws voor Verstappen
italië start onderzoek
Onderzoek naar belastingontduiking F1-deelnemers gestart, honderden miljoenen euro's misgelopen
24h Nürburgring Qualifiers
Verstappen Racing moest Max tot kalmte manen: "Daarna hield hij zich eraan"
24h Nürburgring Qualifiers
Geheim van Verstappen verklapt: 'Op die manier kan hij dichter achter iemand rijden'

Wijzig je tijdzone:
Net binnen
Verstappen wijst Gerard Joling af, Formule 1-coureur betrokken bij grote escortrel Italië | GPFans Recap
- 13 minuten geleden
Woonplaatsen van F1-coureurs: Waar wonen Verstappen en co, en waarom?
- 58 minuten geleden
- 5
Verstappen beantwoordt quizvragen tijdens simracen: 'Ajax teveel kampioenschappen' | F1 Shorts
- 1 uur geleden
- 44
Bearman woest op Colapinto na Suzuka-klapper: "Het was onacceptabel"
- 2 uur geleden
VIDEO | FIA onthult nieuwe F1-regels na overleg Verstappen en collega's | GPFans Special
- 2 uur geleden
Van der Garde voorspelt: 'Verstappen eerder bij Red Bull weg dan Lambiase'
- 3 uur geleden
Veel gelezen
Strafpunten F1: Lawson ziet punten verdwijnen voor GP Miami gedurende lentestop
- Vandaag 11:25
Organisatie 24h Nürburgring merkt 'Verstappen-effect' en moet ingrijpen
- 11 april
'Correlatieproblemen bij Red Bull Racing blijven in 2026 chassis beïnvloeden'
- 6 april
'Verstappen stopt met Formule 1, Red Bull geeft Lindblad en Tsolov kans in 2027'
- 14 april
VIDEO | 'Na Lambiase vertrekt ook dít kopstuk', FIA trekt conclusie na spoedberaad | GPFans News
- 15 april
Racelicentie ingenomen na bizarre overtredingen op Nordschleife
- 18 april
Gerelateerd nieuws
Wat is een windtunnel en hoe wordt deze gebruikt in de Formule 1?
Welke functies heeft het achterlicht op een Formule 1-auto? | Factchecker
Hoe werken track limits in de Formule 1 precies? | Factchecker
Wat je allemaal moet weten over het nieuwe Formule 1-seizoen | GPFans Special
F1 standen
Coureurs
- Lewis Hamilton
- Charles Leclerc
- Lando Norris
- Oscar Piastri
- Franco Colapinto
- Pierre Gasly
- Isack Hadjar
- Max Verstappen
- Alexander Albon
- Carlos Sainz
- Andrea Kimi Antonelli
- George Russell
- Oliver Bearman
- Esteban Ocon
- Fernando Alonso
- Lance Stroll
- Liam Lawson
- Arvid Lindblad
- Gabriel Bortoleto
- Nico Hülkenberg
- Valtteri Bottas
- Sergio Pérez
Races
-
Grand Prix van Australië 2026
-
Grand Prix van China 2026
-
Grand Prix van Japan 2026
-
Grand Prix van Bahrein 2026
-
Grand Prix van Saoedi-Arabië 2026
-
Grand Prix van Miami 2026
-
Grand Prix van Canada 2026
-
Grand Prix van Monaco 2026
-
Gran Premio de Barcelona-Catalunya 2026
-
Grand Prix van Oostenrijk 2026
-
Grand Prix van Groot-Brittannië 2026
-
Grand Prix van België 2026
-
Grand Prix van Hongarije 2026
-
Grand Prix van Nederland 2026
-
Grand Prix van Italië 2026
-
Grand Prix van Spanje 2026
-
Grand Prix van Azerbeidzjan 2026
-
Grand Prix van Singapore 2026
-
Grand Prix van de Verenigde Staten 2026
-
Grand Prix van Mexico 2026
-
Grand Prix van São Paulo 2026
-
Grand Prix van Las Vegas 2026
-
Grand Prix van Qatar 2026
-
Grand Prix van Abu Dhabi 2026
Partners (Ook adverteren?)
Volg ons op social media
Redactie & bedrijfsinformatie
Innovatieweg 20C
7007 CD, Doetinchem
Nederland
+31 6 455 168 60
Bekijk de contactpagina
Realtimes Network
- Redactie
- Privacy
- RSS
- Contact
- Adverteren
- Statuut
- Vacatures
- Betting uitzetten
- Android
- iOS
- Publicatieprincipes
- Correctiebeleid
- Eigendom & financiering
- F1 Tickets
Copyright (©) 2017 - 2026 GPFans.com
Realtimes Network











