De vier belangrijkste punten van het 2021-reglement

De Formula 1 en de FIA hebben de belangrijkste punten uit het reglement dat per 2021 in moet gaan op een rij gezet. Eind oktober moet er een klap op de nieuwe regels worden gegeven. Hieronder vind je de vier belangrijkste pijlers.

1. Betere raceauto's

Met de nieuwe regels voor de aerodynamica die dit jaar zijn ingegaan is getracht de problemen op te lossen die zijn veroorzaakt met de regelwijzigingen uit 2017. Destijds is naar schatting de downforce met 50% verminderd. Vanaf 2021 moet verlies van de downforce nog maar slechts 5 tot 10 procent bedragen. De coureurs moeten elkaar daardoor beter kunnen volgen en inhalen moet eenvoudiger worden. Daarvoor moet Nicholas Tombazis, de technische man van de FIA, ook in overleg met Pirelli. Het uitgangspunt is dat de banden een stuk minder hard slijten dan nu het geval is.

2. Meer winnende teams

"We hebben op dit moment drie teams die een race kunnen winnen", zegt Ross Brawn, sportief directeur van de Formule 1. Hij doelt daarmee natuurlijk op Mercedes, Red Bull Racing en Ferrari. Brawn wil dat coureurs met het talent van een Max Verstappen of Charles Leclerc ook succesvol kunnen zijn bij een team uit het middenveld. "De komende jaren zal de Formule 1 een beter pad bewandelen. Het moet zo zijn dat een goed gemiddeld gefinancierd team de topteams kan uitdagen. Dat is wat we willen."

3. Aantrekkelijke auto's

De auto's moeten in de toekomst een 'wow-effect' gaan creëren bij de fans. De Formule en de FIA vindt dat de voorvleugel nog een stuk mooier kan en verbeterd kan worden op aerodynamisch vlak. "We zijn nog steeds niet helemaal tevreden over de voorvleugel. Zowel vanuit esthetisch oogpunt als vanuit aerodynamisch oogpunt", laat Tombazis weten. De Formule 1 gaat de hulp van de fans inroepen om tot de perfecte voorvleugel te komen. "Dat is nog nooit eerder gedaan", zegt Brawn. "De fans bepalen dus voor een groot deel welke richting de Formule 1 op gaat."

4. Een financieel gezonde sport

De Formule 1 wil de afstand tussen de topteams en de middenveldteams verkleinen. De belangrijkste maatregel die hiervoor van kracht wordt is het invoeren van een budgetlimiet. Vanaf 2021 worden een aantal onderdelen gestandaardiseerd, waaronder de velgen, het remsysteem, radiatoren en de apparatuur voor de pitmuur. "De beste teams zullen hun voorsprong behouden", stelt Brawn. Maar om het verschil toch kleiner te laten worden zullen de topteams minder personeel inzetten op sommige afdelingen.

Het salaris van de coureurs en van de belangrijkste teamleden wordt niet meegenomen in het budgetlimiet.

Gerelateerd

Meer F1-nieuws

Laatste F1-nieuws

Piquet Jr. ziet Verstappen zomaar Formule 1 verlaten: "Hij is er niet voor het geld"

• 27 minuten geleden

Kimi Antonelli mocht van vader niet racen: 'Dit is hoe ik hem toch overtuigde'

• 1 uur geleden

Opvolger Verstappen bij Red Bull al in beeld: "Ze gaan gesprekken met hem voeren"

• 1 uur geleden
• 2

Geen reden voor Verstappen om bij Red Bull te blijven: "Voor familie hoeft hij het niet te doen"

• 2 uur geleden

Keert de V8 terug in de Formule 1? 'Willen dit jaar nog FIA-regels voor 2030 beslissen'

• 2 uur geleden
• 1

Marko doet onthulling over F1-team Mercedes: "Dat gaat problemen geven"

• 3 uur geleden