Ross Brawn: 'Goedkopere onderdelen maken gridstraf overbodig'

Het is een doorn in het oog bij de fans, maar ook bij Formule 1-eigenaar Liberty Media: de gridstraf. Sportief directeur Ross Brawn wil er alles aan doen om van het strafsysteem af te komen. Hij denkt de oplossing te hebben.

Het is dit seizoen weer meermaals het gesprek van de dag geweest: een coureur krijgt een gigantische gridstraf vanwege het overschrijden van de onderdelenlimiet. Het lijkt onterecht dat een coureur gestraft wordt, omdat de betrouwbaarheid van de techniek blijkbaar te wensen overlaat. Ross Brawn is er ook geen fan van en hoopt dat het op een dag niet meer nodig is om gridstraffen uit te delen, zo legt hij uit aan Motorsport.com. Brawn is actief betrokken bij het opzetten van de nieuwe motorreglementen voor 2021. Volgens Brawn biedt de nieuwe opzet ook mogelijkheden om de gridstraf overbodig te maken.

De gridstraffen zijn in het leven geroepen om teams te ontmoedigen onnodig veel onderdelen erdoorheen te jagen in een seizoen. Uiteraard is het einddoel om zo de totale kosten van de Formule 1 te drukken. Het is duidelijk dat dit jaar vooral Renault- en Honda-klanten het bij lange na niet voor elkaar kregen om het met het gelimiteerde aantal onderdelen te doen. Volgens Brawn zit de oplossing in de onderdelen zelf. Hij stelt dat bij de toepassing van simpelere en goedkopere onderdelen een gridstraf niet meer nodig is: "Als we kiezen voor een turbo-ontwerp dat de kostprijs van de turbo op twee- à drieduizend euro houdt, waarom zou je je dan nog druk maken over het opstellen van een limiet?"

Met de huidige motoren, die zeer complex en duur zijn, is het wel nodig om zoveel mogelijk de kosten proberen te drukken. Voor de nieuwe motorformule van 2021 is één van de doelen om het een stuk eenvoudiger en goedkoper te maken. Zo verdwijnt bijvoorbeeld de MGU-H sowieso, dus dat scheelt al één ingewikkeld onderdeel.