Format kwalificatie Imola: minder bandensets, verplichte compound
Format kwalificatie Imola: minder bandensets, verplichte compound
In Azerbeidzjan besloot de FIA tijdens het sprintraceweekend, de eerste van 2023, te experimenteren met een nieuw format. Dit format werd wisselend ontvangen, maar komend weekend in Imola gaat de sport wederom een poging wagen om wat veranderingen door te voeren. Hoe gaat de kwalificatie komend weekend precies in zijn werking?
Begin april maakte Pirelli bekend dat er tijdens het raceweekend in Imola wederom getest gaat worden met een nieuwe opzet. Dit heeft dit keer echter geen impact op de sessies zelf, maar is specifiek gericht op de banden. Er gaat met elf in plaats van dertien setjes banden per coureur gereden worden, terwijl ook de verplichte banden tijdens de kwalificatie weer terug zullen keren. Dit betekent de harde band in Q1, de medium band tijdens Q2 en de soft band tijdens Q3. In Bakoe was het nog zo dat voor Q1 en Q2 de medium band verplicht was, tijdens sessies die ook korter waren dan de normale kwalificatiesessies. Nu moeten de coureurs dus volgens deze opzet de eerste kwalificatiesessie op de harde band rijden. Daarnaast gaan we komend weekend ook voor het eerst de full-wet band zien, die geen bandenwarmers nodig heeft.
OOK INTERESSANT: Maleisië stapje dichter bij een terugkeer in Formule 1: "Kwestie van tijd"
Verstappen had klachten
Onder meer Max Verstappen liet vlak na het nieuws al weten dat hij hoopt dat het niet al te koud gaat zijn tijdens het raceweekend in Noord-Italië, aangezien de harde en medium band dan gebruikt moeten worden tijdens Q1 en Q2 en het zeker op die banden veel tijd kost om ze op temperatuur te krijgen. Tijdens een sessie van achttien of vijftien minuten, zoals komend weekend, zal dat een uitdaging worden. Zeker omdat het weer niet gaat meewerken. Het wordt komend weekend vooral erg nat in Imola, wat impact gaat hebben op de temperatuur. Op papier gaat de temperatuur de 20 graden Celsius halen, maar door de verwachte regen zal dit in de praktijk wat naar beneden gaan.
Geen andere sessie
In tegenstelling tot Bakoe, waar er een heel nieuw format en zelfs een nieuwe sessie (Sprint Shootout) werd geïntroduceerd, gaat dit in Imola niet gebeuren. Er zijn dus gewoon drie vrije trainingen, een kwalificatie en een race. Tijdens de kwalificatie zullen de coureurs dus echter in lastige omstandigheden Q1 en Q2 op de harde band en medium band moeten rijden, maar dus wel gewoon met achttien en vijftien minuten tijdens de sessie. De laatste sessie, Q3, zal op de soft band gewoon twaalf minuten duren. Hierin gaan de coureurs bepalen wie pole position pakt voor de race op zondag.
Gerelateerd
Onzekerheid over toekomst F1 in Italië: 'Renovaties na maanden nog steeds niet begonnen'
- 21 december 2023 17:41
'Formule 1 neemt binnenkort beslissing over toekomst Grands Prix in Italië'
- 2 september 2023 15:27
- 2
Wijzig je tijdzone:
Net binnen
'Red Bull wijst contractvoorstel Pérez af, Horner houdt Mexicaan aan het lijntje'
- 2 uur geleden
- 5
Marko over nieuw puntensysteem: "Er zijn spannende duels in het middenveld"
- 12 minuten geleden
Red Bull Racing krijgt lachers op social media met post over Lewis Hamilton
- 38 minuten geleden
Rosberg: 'Hamilton en ik moesten boetes betalen na eerste overwinning Verstappen'
- 1 uur geleden
- 1
Ferrari komt met speciaal blauw racepak voor GP Miami | F1 Shorts
- 1 uur geleden
Van de Grint kritisch: "De helft van de huidige grid hoort niet in F1 thuis"
- 1 uur geleden
Gerelateerd nieuws
Onzekerheid over toekomst F1 in Italië: 'Renovaties na maanden nog steeds niet begonnen'
'Formule 1 neemt binnenkort beslissing over toekomst Grands Prix in Italië'
Volg hier de virtuele vervanger van de race in Imola met Verstappen en Verschoor
Hoe laat begint de vervangende virtuele race op Imola?
F1 standen
Coureurs
- Oliver Bearman
- Charles Leclerc
- Carlos Sainz
- Lando Norris
- Oscar Piastri
- Pierre Gasly
- Esteban Ocon
- Sergio Pérez
- Max Verstappen
- Alexander Albon
- Logan Sargeant
- Lewis Hamilton
- George Russell
- Nico Hülkenberg
- Kevin Magnussen
- Fernando Alonso
- Lance Stroll
- Valtteri Bottas
- Zhou Guanyu
- Daniel Ricciardo
- Yuki Tsunoda
Races
- Gulf Air Grand Prix van Bahrein 2024
- Saudi Arabian Grand Prix 2024
- Grand Prix van Australië 2024
- MSC Cruises Grand Prix van Japan 2024
- Grand Prix van China 2024
- Miami Grand Prix 2024
- Gran Premio dell'Emilia Romagna 2024
- Grand Prix van Monaco 2024
- Grand Prix du Canada 2024
- Gran Premio de España 2024
- Grand Prix van Oostenrijk 2024
- Grand Prix van Groot-Brittannië 2024
- Grand Prix van Hongarije 2024
- Grand Prix van België 2024
- Heineken Dutch Grand Prix 2024
- Grand Prix van Italië 2024
- Grand Prix van Azerbeidzjan 2024
- Grand Prix van Singapore 2024
- Grand Prix van de Verenigde Staten 2024
- Gran Premio de la Ciudad de Mexico 2024
- Grande Prêmio de São Paulo 2024
- Heineken Silver Las Vegas Grand Prix 2024
- Qatar Grand Prix 2024
- Grand Prix van Abu Dhabi 2024
Partners (Ook adverteren?)
Over GPFans
GPFans is een meertalig platform voor alles rondom de Formule 1. We brengen je 24/7 op de hoogte van het allerlaatste nieuws en proberen je te amuseren met de meest spraakmakende fragmenten uit de sport.We geloven dat een nieuwe generatie opwindende, uitgesproken coureurs de F1 populairder dan ooit zal maken. GPFans brengt je dichter bij de coureurs, zowel op- als buiten het circuit. Van Max Verstappen tot Lewis Hamilton, Daniel Ricciardo tot Sebastian Vettel. GPFans bied een diepgaande analyse van elke Grand Prix, van Australië tot Abu Dhabi.
Met Formule 1, onder het nieuwe eigendom van Liberty Media, is de evolutie van de sport in volle gang. GPFans zal de kern vormen van deze progressie naar nieuwe media als één van de snelst groeiende autosport sites.
Volg ons op social media
Corporate & Media
Innovatieweg 20C7007 CD, Doetinchem, Netherlands
+31645516860
Realtimes | Publishing Network
Copyright (©) 2017 - 2024 GPFans.com
Realtimes | Publishing Network