Overzicht gebruikte motoronderdelen 2023: stand van zaken na de race in Japan

Lars Leeftink
Maandag 25 september 2023 15:53

De coureurs hebben afgelopen weekend hun zestiende race van het Formule 1-seizoen 2023 verreden. Het is daarom tijd om na zestien races in 2023 naar de lijst met gebruikte en vervangen onderdelen van de motor en versnellingsbak per coureur te kijken.

De regels voor het gebruiken van de motoronderdelen zijn dit seizoen aangepast en zijn als volgt. Elke coureur krijgt wat betreft de verbrandingsmotor, turbo, MGU-H en MGU-K drie keer zonder gridstraf de kans om onderdelen van de motor te vervangen. Dit komt dus neer op vier volledige power units, omdat dit inclusief de motor is waar het seizoen mee begonnen is. Een vervangen motor mag gedurende het seizoen gewoon hergebruikt worden, tenzij deze motor natuurlijk helemaal niet meer bruikbaar is. Daarnaast mogen er ook maar twee energy stores en twee control electronics gebruikt worden, wat dus neerkomt op een enkele keer vervangen.

Het eerste onderdeel van de motor dat voor de vierde keer vervangen moet worden (waardoor het team dus de vijfde versie van het nieuwe onderdeel moet gebruiken, zoals in het overzicht aangegeven), levert een straf van tien gridplaatsen op. Voor alle andere onderdelen die daarna voor de vierde keer moet worden vervangen staat een penalty van vijf gridplaatsen. Stel een coureur gaat met een vijfde MGU-K rijden en begint daarnaast ook met een vijfde MGU-H aan een weekend, dan zorgt dat voor een gridpenalty van 15 plaatsen. Tien plaatsen voor de MGU-K, vijf plaatsen voor de MGU-H. Dit geldt ook voor de zesde en zevende keer dat er een nieuw onderdeel wordt gebruikt.

Motoronderdelen

Wat betreft de ICE, Turbo Charger, MGU-H en MGU-K zijn er twee coureur tot nu toe al over de limiet gegaan. Nico Hülkenberg, Zhou Guanyu en Kevin Magnussen spannen met vijf volledige motoren de kroon, waardoor ze alle drie al een straf moesten incasseren. Pierre Gasly, Carlos Sainz, Charles Leclerc, Yuki Tsunoda, Liam Lawson, George Russell, Esteban Ocon, Max Verstappen, Sergio Perez, Lewis Hamilton, Oscar Piastri, Lance Stroll, Fernando Alonso, Logan Sargeant en Alex Albon zitten wat betreft de hele motor op de limiet. Lando Norris zit alleen bij de ICE al aan vier onderdelen. De overige coureurs hebben allemaal nog een motor die ze zonder straf kunnen verwisselen tijdens de tweede seizoenshelft.

Bij de energy store en control electronics is het al een ander verhaal. Charles Leclerc spant hier de kroon en is wat control electronics betreft al twee keer over de limiet gegaan (vier in totaal). Hij is verder, net zoals Sergio Pérez en Daniel Ricciardo (vooral door Nyck de Vries) al een keer over de limiet gegaan bij zowel de energy store als de control electronics. Hülkenberg ging alleen bij de control electronics al een keer over de limiet. De overige coureurs zitten aan het maximale aantal van twee gebruikte onderdelen en zullen bij de volgende wissel een gridstraf moeten nemen.

De Exhaust System (EX) mag zeven keer vervangen worden in een seizoen, wat dus betekent dat elke coureur er acht mag gebruiken zonder straf op te lopen. Niemand zit voorlopig nog aan dit aantal, met alleen Norris, Leclerc en Bottas die dankzij zes gebruikte Exhaust Systems het dichtst in de buurt zitten van een straf. De rest van de grid zit op vier of vijf onderdelen, waardoor ze nog drie of vier Exhaust Systems hebben voordat ze aan het maximum aantal zitten.

Versnellingsbak

Qua versnellingsbakken zijn de regels een beetje anders dan bij de motoronderdelen. Als er een vijfde onderdeel van de buitenkant van de versnellingsbak gebruikt moet worden, volgt er een gridstraf van vijf plaatsen. Voor de binnenkant is het ook zo dat er vier mogen worden gebruikt per seizoen, zonder straf. Hülkenberg is ook hier al over de limiet en is in totaal al met zijn vijfde versnellingsbak bezig. Max Verstappen is alleen qua binnenkant van de versnellingsbak over deze limiet gegaan en kreeg daar in België nog vijf plekken straf voor. Ook Magnussen is met vijf versnellingsbakken al over de limiet. Pérez, Gasly, Sainz. Stroll, Zhou, Sargeant en Leclerc zitten al op vier versnellingsbakken en zullen bij de volgende wissel ook een gridstraf incasseren. De rest zit nog op twee of drie versnellingsbakken en heeft dus nog maximaal twee wissels over voordat ze aan het maximale aantal versnellingsbakken zitten.

Overzicht motoronderdelen en versnellingsbak