Mercedes heeft ingegrepen nadat er in de Verenigde Staten veel discussie was ontstaan over de meegenomen update voor de voorvleugel van Mercedes. Het team heeft, om het zekere voor het onzekere te nemen, nu aanpassingen gedaan.
Op foto's is te zien dat Mercedes de veelbesproken 'flap separators' van de voorvleugel af heeft gehaald. De reglementen schrijven voor dat ze gepositioneerd zijn om de voorvleugelflats te scheiden, maar er is bezorgdheid dat Mercedes het nieuwe ontwerp gebruikt om 'outwash' rond de voorbanden te creëren. Oftewel: een poging om de airflow langs storende elementen (in dit geval de banden) te geleiden.
Mercedes en de FIA hadden tijdens het raceweekend in Austin al gesprekken gevoerd over de legaliteit van de voorvleugel, die onderdeel was van een groter updatepakket. Onder meer de achtervleugel en vloer kregen een update van het team van Lewis Hamilton en George Russell. De nieuwe voorvleugel lijkt nu dus, aangepast en al, gebruikt te gaan worden in Mexico.
Mercedes has removed the controversial flap separators (turning vanes) to not get in trouble with FIA. Expect them to run the new wing in FP1.#AMuS#F1#MexicoGPpic.twitter.com/8uGQSCqYMU