Welcome to GPFans

CHOOSE YOUR COUNTRY

  • NL
  • GB
  • FR
  • ES-MX
  • NL
Lammers begrijpt niks van klagende Hamilton: "Hij was constant op de radio"
WK2022
Rosberg onthult mailtje naar Mercedes, Ross Brawn kondigt pensioen aan | GPFans Recap
Red Bull blikt nog een keer terug op slotrace in Abu Dhabi en zege Verstappen | F1 Shorts
9
Horner hekelt gedoe buiten de baan in 2022: "Doelwit op onze rug"
F1 blikt terug op beste boardradio's 2022: hoofdrol voor De Vries en Sainz
Horner vergelijkt Verstappen en Pérez met voormalig Red Bull-duo: "Een geweldig paar"
Red Bull zet enorme stap, Mercedes en AlphaTauri zakken: Puntentotaal 2021 vs 2022
1
Marko onthult gesprekken met Vettel over mogelijke managementfunctie Red Bull
2
Steiner liet site partner Haas dankzij PR-stunt vier uur lang crashen
Jeddah Corniche Circuit wordt aangepast na gesprekken met FIA en F1
1
Ben Sulayem wijst geruchten over conflict met Domenicali van de hand
2
Waarom Binotto misschien wel iets meer credits verdient, dan hij krijgt
Ross Brawn gaat met pensioen en neemt officieel afscheid van de Formule 1
3
Verstappen krijgt peperdure Honda NSX Type S van Honda cadeau na tweede titel
17
Ocon haalt uit naar vertrokken Alonso: "Ik deed 98 procent van het werk"
Lammers begrijpt niks van klagende Hamilton: "Hij was constant op de radio"

Lammers begrijpt niks van klagende Hamilton: "Hij was constant op de radio"

Lammers begrijpt niks van klagende Hamilton: "Hij was constant op de radio"

Lammers begrijpt niks van klagende Hamilton: "Hij was constant op de radio"

Lewis Hamilton had zondag in de Verenigde Staten zijn handen vol aan Max Verstappen. Niet alleen het bijblijven van de Nederlander kostte hem veel van zijn concentratie, hij was op de boardradio ook druk bezig met vermeende track limit-overtredingen van Verstappen. Jan Lammers begrijpt daar niks van.

Hamilton reed een uitstekende race in Austin en nadat Verstappen zijn pitstop vergald werd door Red Bull Racing, kon de man uit Stevenage zelf een deel van de race ruiken aan zijn eerste overwinning van het seizoen. Uiteindelijk kwam Verstappen hem toch voorbij gereden en daarna hoorden we Hamilton veelvuldig zijn beklag doen op de boardradio. Volgens de Brit moest er strenger opgetreden worden tegen de track limits die volgens hem overschreden werden door Verstappen. Uiteindelijk verloor hij de DRS op de Nederlander en was het einde oefening.

Lammers begrijpt er niks van

Onbegrijpelijk, meent Lammers in de NOS Formule 1-podcast. "Hamilton was toch wel weer redelijk vocaal op de radio. Hij mag vinden wat hij ervan vindt. Maar feitelijk was het wel zo dat hij constant om een gele kaart vroeg. Op het moment dat hij daar constant mee bezig is, probeer ik vooral door de ogen van de coureur er naar te kijken. Dan denk ik joh, ik kan me meer iets voorstellen van: ‘ik moet in die DRS blijven, dan heb ik nog een kans, mijn laatste kans’. In die DRS blijven was dus superbelangrijk, maar hij zat constant op de radio. Ik weet één ding wel: constant op de radio zitten, leidt gewoon af", stelt de oud-coureur.

Coaching op de boaradio

Hij vervolgt: "Dat doet hij dus constant en dan blokkeert er een wieltje en door dat blokkerende wiel verloor hij meer dan een seconde en viel hij buiten die DRS", zag Lammers. Hij constateert een verschil met Verstappen zijn communicatie. "Max was even narrig na die pitstop. Zijn engineer zegt dan: ‘head down’. Misschien heeft Lewis dat coachen ook wel nodig. Als iemand hetzelfde zegt. Het is heel gek als je gaat klagen, hij krijgt vervolgens de warning en op het moment dat hij die krijgt, is er vervolgens voor Hamilton zelf ook een waarschuwing. Dan lijkt het allemaal zo onbenullig en denk ik: wat doe je nou?"

GPFans zoekt developers!
Ontdek het op Google Play