
Palou wil meer superlicentiepunten voor IndyCar-coureurs: "Natuurlijk erg oneerlijk"
Palou wil meer superlicentiepunten voor IndyCar-coureurs: "Natuurlijk erg oneerlijk"

Álex Palou hoopt dat de FIA de komende tijd aanpassingen door gaat voeren aan de verdeling van de superlicentiepunten. Volgens de Spanjaard verdienen de IndyCar-coureurs namelijk meer punten dan ze nu kunnen verdienen.
De afgelopen periode is er veelvuldig gesproken over het superlicentiesysteem en de bijbehorende puntenverdeling. Dit kwam voornamelijk door de situatie rondom Pato O'Ward, die hard onderweg leek te zijn naar de Formule 1. De Mexicaan kwam uiteindelijk echter te veel superlicentiepunten tekort om de overstap te kunnen maken, waarna het AlphaTauri-stoeltje voor 2023 naar Nyck de Vries ging. Dit zorgde voor veel frustratie binnen de IndyCar-wereld. Afgelopen vrijdag mocht Palou, die in 2021 het IndyCar-kampioenschap won, zijn Formule 1-debuut maken tijdens de eerste vrije training in Austin. Gevraagd of Palou met zijn debuut een punt heeft gemaakt met betrekking tot de superlicentiepunten, reageerde hij: "Ja, maar ik denk niet dat dat helemaal gaat veranderen."
"Ik heb mijn superlicentie, ik ben blij. Het kan me niet schelen wat er gebeurt", vervolgde hij. "Maar natuurlijk vind ik het erg oneerlijk dat er een aantal series zijn die niet genoeg licentiepunten krijgen. Pato heeft er geen en hij eindigde als derde in het kampioenschap, vierde in het kampioenschap en vijfde of zevende. Dus een man die racet tegen mensen die 10 of 15 jaar ervaring hebben in IndyCar, zou veel kunnen bereiken in F1."
Oneerlijke verschillen
De afgelopen jaren hebben we meermaals coureurs van de Formule 1-grid richting de IndyCar-grid zien verdwijnen. Andersom zien we vrijwel nooit IndyCar-coureurs richting de koningsklasse komen. Palou hoopt dat dit in de nabije toekomst gaat veranderen, maar snapt de FIA ergens wel. "Ik begrijp dat de FIA wil dat iedereen via Europa gaat en niet via andere plaatsen." Toch ziet hij wel een oneerlijk verschil tussen verschillende internationale klassen. "Je zou meer punten kunnen verdienen door te racen in, geen idee, een winterserie in Thailand en die te winnen, dan door als vijfde te eindigen in de IndyCar. Ik weet niet of dat eerlijk is of niet."
OOK INTERESSANT: VeeKay: 'Superlicentiepunten voor IndyCar doen zwaar onder aan de serie'
"Ik denk dat het programma dat ze hebben in de F2 goed is. Als je bij de eerste drie eindigt, krijg je een superlicentie. Dat zou zo moeten zijn." Toch hoopt hij wel op verandering voor de IndyCar-coureur. "Ik denk dat ze misschien wat meer belang zouden kunnen hechten aan IndyCar, al hoeft het wellicht niet helemaal gelijk te zijn", voegt hij eraan toe. "Het niveau van de coureurs en ook de lengte van ons seizoen is... Ik bedoel, de baantijd die we krijgen is enorm in vergelijking met een Formule 2-coureur. Ik zeg niet dat we beter zijn, maar we zijn in staat om in de Formule 1 te rijden."
Gerelateerd nieuws

O'Ward ziet F1 groeien en vindt dat IndyCar daarvan kan leren: 'Lazer op met je budget'

VIDEO: Voormalig F1-coureur Grosjean spant zaak aan tegen Andretti

Kalender Formule E en IndyCar voor 2024 geopenbaard: zeventien en achttien races

Stand IndyCar: Dixon sluit seizoen af met zege, VeeKay P18 op Laguna Seca
Meest gelezen

Strafpunten Formule 1: Pérez moet oppassen na Grand Prix van Abu Dhabi

Kelly Piquet is 'meer dan trots' en zet Verstappen in het zonnetje op Instagram

Opstootje in Abu Dhabi; F1-feestje loopt uit op vechtpartij

Internationale media over zege Verstappen in Abu Dhabi: "Heer en meester van F1"

Overzicht gebruikte motoronderdelen 2023: slechts vijf coureurs over de limiet
F1 standen

Coureurs
- Charles Leclerc
- Carlos Sainz
- Lando Norris
- Oscar Piastri
- Pierre Gasly
- Esteban Ocon
- Sergio Pérez
- Max Verstappen
- Alexander Albon
- Logan Sargeant
- Lewis Hamilton
- George Russell
- Nico Hülkenberg
- Kevin Magnussen
- Fernando Alonso
- Lance Stroll
- Valtteri Bottas
- Zhou Guanyu
- Nyck De Vries
- Liam Lawson
- Daniel Ricciardo
- Yuki Tsunoda
Races
-
Gulf Air Grand Prix van Bahrein 2023
-
Saudi Arabian Grand Prix 2023
-
Grand Prix van Australië 2023
-
Grand Prix van China 2023
-
Grand Prix van Azerbeidzjan 2023
-
Miami Grand Prix 2023
-
Qatar Airways Gran Premio Del Made In Italy E Dell'emilia Romagna 2023
-
Grand Prix van Monaco 2023
-
AWS Gran Premio de España 2023
-
Grand Prix du Canada 2023
-
Grand Prix van Oostenrijk 2023
-
Aramco Grand Prix van Groot-Brittannië 2023
-
Grand Prix van Hongarije 2023
-
Grand Prix van België 2023
-
Heineken Dutch Grand Prix 2023
-
Grand Prix van Italië 2023
-
Grand Prix van Singapore 2023
-
Grand Prix van Japan 2023
-
Qatar Grand Prix 2023
-
Grand Prix van de Verenigde Staten 2023
-
Gran Premio de la Ciudad de Mexico 2023
-
Rolex Grande Prêmio de São Paulo 2023
-
Heineken Silver Las Vegas Grand Prix 2023
-
Grand Prix van Abu Dhabi 2023
Partners (Ook adverteren?)
Over GPFans
GPFans is een meertalig platform voor alles rondom de Formule 1. We brengen je 24/7 op de hoogte van het allerlaatste nieuws en proberen je te amuseren met de meest spraakmakende fragmenten uit de sport.We geloven dat een nieuwe generatie opwindende, uitgesproken coureurs de F1 populairder dan ooit zal maken. GPFans brengt je dichter bij de coureurs, zowel op- als buiten het circuit. Van Max Verstappen tot Lewis Hamilton, Daniel Ricciardo tot Sebastian Vettel. GPFans bied een diepgaande analyse van elke Grand Prix, van Australië tot Abu Dhabi.
Met Formule 1, onder het nieuwe eigendom van Liberty Media, is de evolutie van de sport in volle gang. GPFans zal de kern vormen van deze progressie naar nieuwe media als één van de snelst groeiende autosport sites.
Volg ons op social media
Corporate & Media

7007 CD, Doetinchem, Netherlands
+31645516860
Realtimes | Publishing Network
Copyright (©) 2017 - 2023 GPFans.com
Realtimes | Publishing Network