Welcome to GPFans

CHOOSE YOUR COUNTRY

  • NL
  • GB
  • FR
  • ES-MX
  • NL
Wolff pleit voor duidelijkere reglementen rondom gridstraffen
WK2022
Plooij heeft nieuws: 'Vasseur wordt de vervanger van Binotto'
3
Brown wuift Verstappen-dominantie weg: "Het racen is beter geworden"
9
Dit zijn de beste films en documentaires over autosport aller tijden
Ricciardo had te doen met Piastri: 'Niet alsof hij die situatie gecreëerd heeft'
1
Miljardair uit Hong Kong wil met nieuw team toetreden tot F1: 'Ik begrijp de terughoudendheid'
Verstappen spreekt Leclerc tegen, Williams wint grote rechtszaak | GPFans Recap
2
Verstappen spreekt Leclerc tegen: 'Dan was het alsnog heel erg lastig geweest voor Ferrari'
Rinus VeeKay wint weddenschap na overwinning Nederland op het WK | F1 Shorts
Verstappen en Team Redline grijpen naast podium tijdens virtuele 500 mijl van Sebring
15
Wolff zag angst werkelijkheid worden in 2022: 'We hebben een fout gemaakt'
3
Formule 2-CEO roept op tot aanpassing strafpunten: "Daar is overduidelijk iets mis mee"
5
Dit waren de meest bijzondere helmen van het afgelopen seizoen
2
Alonso onthult wanneer hij mogelijk stopt met F1: 'Wil naar Le Mans en Dakar'
Wolff pleit voor duidelijkere reglementen rondom gridstraffen

Wolff pleit voor duidelijkere reglementen rondom gridstraffen

Wolff pleit voor duidelijkere reglementen rondom gridstraffen

Wolff pleit voor duidelijkere reglementen rondom gridstraffen
Ian Parkes & Jan Bolscher

Mercedes-teambaas Toto Wolff heeft de Formule 1 opgeroepen om de koppen bij elkaar te steken, om tot een oplossing te komen voor het vaak verwarrende gridstraffen-systeem. Dit naar aanleiding van de Grand Prix van Italië.

Tijdens het raceweekend op Monza kregen negen coureurs een gridstraf toegewezen voor de zondag, maar door de complexiteit van de reglementen varieerden deze straffen enorm op basis van de gewisselde onderdelen en eerder uitgedeelde straffen dit seizoen. Hierdoor moest men na de kwalificatie maar liefst vier uur wachten op een voorlopige startopstelling, terwijl er in de tussentijd grote verwarring ontstond op het internet. Pierre Gasly vroeg met een knipoog aan zijn Twittervolgers of iemand wist op welke positie hij zou starten.

Startopstelling op de schop

Uiteindelijk leek de startopstelling in niets op de kwalificatie-uitslag. Nicholas Latifi had zich bijvoorbeeld als zestiende gekwalificeerd, maar mocht de Italiaanse Grand Prix vanaf de tiende positie starten. In België deed zich in mindere mate een soortgelijk scenario voor, en dus hebben verschillende Formule 1-kopstukken de FIA inmiddels opgeroepen om de reglementen minder ingewikkeld te maken. Zo noemde Formule 1-commentator Martin Brundle het hele gebeuren "onacceptabel."

Reglementen aanpassen

Ook Wolff is van mening dat er meer duidelijkheid moet komen: "Ik weet waarom we gridstraffen hebben, want we willen geen kwalificatie-motoren hebben en ieder weekend een nieuwe krachtbron introduceren", vertelt hij. "Er was een sugestie om de teams strafpunten te geven in het kampioenschap, maar dat zou het probleem niet oplossen want dan zouden we nog steeds nieuwe motoren naar een coureur gooien die het kampioenschap kan winnen. Dus we moeten het netter maken. Misschien kunnen we dat unaniem voor volgend jaar doen, dat zou logisch zijn. Het zou logisch zijn om de koppen bij elkaar te steken en te praten over hoe we het op kunnen lossen, om verwarring te voorkomen."

GPFans zoekt developers!
Ontdek het op Google Play