Welcome to GPFans

CHOOSE YOUR COUNTRY

  • NL
  • GB
  • FR
  • ES-MX
  • NL
Brundle ziet achteruitgang bij Perez: "Duidelijk gevoel met de wagen verloren"

Brundle ziet achteruitgang bij Perez: "Duidelijk gevoel met de wagen verloren"

Brundle ziet achteruitgang bij Perez: "Duidelijk gevoel met de wagen verloren"

Brundle ziet achteruitgang bij Perez: "Duidelijk gevoel met de wagen verloren"
Sam Hall & Brian van Hinthum

Sergio Perez beleeft na een uitstekende start van het seizoen alsnog een moeilijk jaar in de RB18. De bolide van Red Bull lijkt overduidelijk in de richting van Max Verstappen zijn wensen ontwikkeld te worden en dus heeft de Mexicaan moeite om bij te blijven. Ook Martin Brundle ziet dat de teamgenoot van Verstappen het zwaar heeft.

Het begint een vreemd seizoen te worden voor Perez, met de nodige pieken en dalen voor de Mexicaan. Perez viel uit in de eerste race, maar herstelde zich goed en wist zijn wederopstanding uiteindelijk te bekronen met een knappe overwinning tijdens de Grand Prix van Monaco. Een paar dagen later werd hij beloond met een contractverlenging bij de Oostenrijkse renstal en hij liet zich rond die tijd zelfs een paar keer uit over een mogelijke strijd in het titelrace tegenover Verstappen en Ferrari.

DRS-probleem?

Dat lijkt inmiddels alweer geruime tijd geleden, want de teamgenoot van Verstappen is inmiddels overduidelijk de mindere van het tweetal, al bezet hij nog wel de derde stek in het wereldkampioenschap. Tijdens de eerste vrije training lag hij op 1.251 seconden van Leclerc ruim achter zijn concurrent. Brundle krijgt bij Sky Sports de vraag op het te wijten valt aan een vermeend DRS-probleem van Perez. "Nee. Je hebt hier niet een hoop luchtweerstand nodig. Dus wanneer dat gecreëerd wordt, maakt het ook langzamer."

Kracht achter het stuur

Brundle is dan ook kritisch op de Mexicaan. "Sergio heeft duidelijk zijn gevoel met de Red Bull-wagen een beetje verloren op dit moment", zegt hij. "Als hij wist waar het aan lag, zouden ze het snel opgelost hebben. Het lijkt erop dat er momenteel niet wordt ingespeeld op zijn kracht achter het stuur en dan verlies je een beetje zelfvertrouwen en vertrouwen op de rempunten. Met de huidige auto's, wanneer het teveel begint de glijden aan de achterkant, verlies je temperatuur in de banden en remmen. Het vormt een sneeuwbaleffect van meerdere dingen, waardoor het moeilijk is om de vinger op de zere plek te leggen", besluit hij.

GPFans zoekt developers! Help ons mee verder te groeien!
Ontdek het op Google Play