Wat hebben we geleerd tijdens de Grand Prix van Nederland?
Wat hebben we geleerd tijdens de Grand Prix van Nederland?
Max Verstappen heeft zijn goede vorm op Zandvoort weten door te zetten door met niets minder dan de zege te vertrekken uit Nederland. De titelhouder heeft momenteel een gat geslagen van 109 punten en staat er enorm sterk voor in het kampioenschap.
Sinds de terugkeer van de Dutch Grand Prix vorig jaar, was Verstappen de enige die de race in de duinen van Noord-Holland op zijn naam wist te zetten. Maar ondanks de zorgen over een gebrek aan inhaalmogelijkheden als gevolg van de lay-out van het circuit, zorgde de strategie van Mercedes ervoor dat het toch nog een spannend spektakelstuk werd in Zandvoort. Red Bull blijft het team om te verslaan, maar Mercedes lijkt steeds sterker te worden. Ondertussen blijft Ferrari klungelen en dus blijven we met de vraag over: wat hebben we geleerd tijdens het raceweekend in Zandvoort?
Mercedes terug in de top?
Even leek Lewis Hamilton in de running te zijn voor zijn eerste raceoverwinning sinds het einde van vorig seizoen. Mercedes had zowel Hamilton als George Russell op een één-stopstrategie gezet en nadat ze als vierde en zesde waren gestart, had deze beslissing beide auto's in gevecht gebracht met Verstappen. Met nog iets minder dan 30 ronden te gaan leek het zeker dat de Nederlander na zijn laatste pitstop beide rivalen zou moeten inhalen om de race te winnen, maar een virtuele safety car voor Yuki Tsunoda's uitvalbeurt, gaf de regerend kampioen de kans om een gratis pitstop te maken. Toen Verstappen in de volgende safety car-situatie nog een stop maakte, was Hamilton machteloos om zich te verdedigen tegen de zachte banden van de RB18. Maar ondanks het resultaat, een tweede en vierde plek, was de Mercedes het hele weekend competitief. Hamilton kon een gooi doen naar de pole position, ware het niet dat een gele vlag roet in het eten gooide van de Brit. Monza zal een flinke kluif worden, maar misschien kan de renstal uit Brackley in de wedstrijden erna nog een poging voor een overwinning doen.
Onaantastbare strategie Red Bull
Het strategisch team van Red Bull Racing is van een ander niveau dan de andere teams. De voorsprong in het kampioenschap van 109 punten voor Verstappen en 135 in het constructeurskampioenschap is onder meer te danken aan slimme tactische beslissingen, terwijl Ferrari klungelt en daardoor de kansen op een titel steeds verder ziet slinken. Op zondag hielp de strategie om het gevaar van Mercedes af te wimpelen en terwijl de safety car een element van geluk bracht, voorzag het snelle denken van Hannah Schmitz en haar team Verstappen van de juiste strategie om de zege te pakken.
Het meest indrukwekkend was misschien wel de bereidheid van Verstappen om zijn positie op te geven voor de laatste herstart, wetende dat de zachte banden een betere optie zouden zijn dan de harde banden waar de Limburger op dat moment op reed. We hebben in het verleden gezien hoe rivaliserende teams niet bereid zijn om naar een betere band over te schakelen, omdat ze in zulke situaties de baanpositie als een must beschouwen. De moed en de uitvoering die Red Bull het hele seizoen heeft getoond, maakt het team waardige kampioenen.
Ferrari vindt nieuwe manier om te blunderen
Als we dachten dat Ferrari inmiddels wel alle manieren om de kampioenschappen weg te gooien had uitgeput, dan zitten we ernaast. Deze keer was het Carlos Sainz die het moest ontgelden. Een afschuwelijke opeenvolging van gebeurtenissen in de pitbox van de Scuderia zorgde ervoor dat Sainz van de derde naar de zesde plaats zakte in één stop die een vreselijke race voor de Spanjaard inluidde. Toen het team de coureur aan het einde van ronde 14 naar binnen riep, bleef Sainz 12,7 seconden op zijn krikken staan terwijl de monteurs zich haastten om de F1-75 van medium banden te voorzien.
Teambaas Mattia Binotto erkende dat de situatie 'een puinhoop' was en dat de timing van de pitstop te laat was voor de monteurs om te reageren. Het was de laatste amateuristische vertoning van het grote team dat, in contrast met de uitvoering door Red Bull, laat zien waarom de kloof in punten voor het kampioenschap zo groot is. Er zullen ongetwijfeld koppen gaan rollen als dergelijke mislukkingen zich blijven voordoen.
Alpine overwint rumoer binnen het team
Alpine heeft de voorbije maand heel wat afleiding gehad buiten het circuit door de soap rondom Oscar Piastri , maar het is duidelijk dat ondanks het rumoer, de prestaties op het circuit sterk zijn gebleven. Zowel Fernando Alonso als Esteban Ocon kwalificeerden zich op Zandvoort buiten de top 10, maar dankzij de uitstekende tactiek van de Franse constructeur - waaronder een vroege overstap op de toen nog onbekende harde banden - kwamen de coureurs weer in het spel.
Het resultaat was dat Alonso als zesde eindigde, voor de McLaren van Lando Norris, en Ocon als negende - het puntenverschil tussen de twee teams is opgelopen naar 24, in het voordeel van de Fransen. Het positieve is dat Alpine, hoewel Alonso en Piastri het schip hebben verlaten in een voor het team zo pijnlijke maand, nog steeds in staat is om zich te concentreren en tijdens een raceweekend goede prestaties te leveren.
Gedrag fans punt van zorg, maar Formule 1 en Zandvoort reageert indrukwekkend
De beelden van een rookbom op de racebaan tijdens de kwalificatie deden vrezen dat de Grand Prix zelf zou worden verstoord. De oranje rook draagt bij aan de sfeer - daar is geen twijfel over mogelijk. Waar de imposante aanhang van Verstappen ook komt, daar zal zeker een feestelijk gevoel heersen, ook al heeft een minderheid van de zogenaamde fans zich in Oostenrijk misdragen.
Maar als er een rookbom op een circuit wordt gegooid, dan komt de veiligheid van de coureur in het geding - een scenario dat het overdenken niet waard is. Het dwaze gedrag werd snel aangepakt en de betrokkene werd van het terrein gestuurd nadat hij was geïdentificeerd. Hulde aan de Formule 1 en de Zandvoortse organisatoren voor hun snelle optreden en hun harde aanpak van de straf. Het afschrikwekkende effect van het missen van de actie heeft duidelijk geholpen om herhaling tijdens de race te voorkomen, een feit waar we dankbaar voor moeten zijn.
Gerelateerd
Lammers en burgemeester Zandvoort reageren op F1-kalender 2025: "Sluit mooi aan op zomervakantie"
- 12 april 2024 15:08
Wanneer wordt in 2025 de Grand Prix van Nederland verreden?
- 12 april 2024 14:11
Wijzig je tijdzone:
Net binnen
Hamilton en Alonso: wereldkampioenen die van geen ophouden weten
- 15 minuten geleden
EA Sports toont nieuwe trailer F1 24 met rol voor Verstappen | F1 Shorts
- 40 minuten geleden
Alonso wijst naar meerwaarde Stroll: 'We profiteren op verschillende manieren van elkaar'
- 1 uur geleden
Telegraaf: 'Viaplay behoudt Nederlandse uitzendrechten voor F1 tot en met 2029'
- 1 uur geleden
- 25
Verstappen begrijpt contractverlenging Alonso: "Hij gelooft in het project"
- 2 uur geleden
Sainz doet boekje open over toekomstplannen: "Mijn beste opties zijn nog beschikbaar"
- 2 uur geleden
- 1
F1 Kalender
-
GP BAHREIN
29 Feb. - 2 Mrt.
Max Verstappen
-
GP SAOEDI-ARABIë
7 - 9 Mrt.
Max Verstappen
-
GP AUSTRALIë
22 - 24 Mrt.
Carlos Sainz
-
GP JAPAN
5 - 7 Apr.
Max Verstappen
- GP CHINA 19 - 21 Apr.
- GP USA 3 - 6 Mei
- GP ITALIë 17 - 19 Mei
- GP MONACO 24 - 26 Mei
- GP CANADA 7 - 9 Jun.
Gerelateerd nieuws
Lammers en burgemeester Zandvoort reageren op F1-kalender 2025: "Sluit mooi aan op zomervakantie"
Wanneer wordt in 2025 de Grand Prix van Nederland verreden?
Van Overdijk over verbouwing pitcomplex Zandvoort: 'Voldoen weer aan de normen'
Organisatie Dutch Grand Prix ontvangt prestigieuze 'Promotor van het Jaar'-award
F1 standen
Coureurs
- Oliver Bearman
- Charles Leclerc
- Carlos Sainz
- Lando Norris
- Oscar Piastri
- Pierre Gasly
- Esteban Ocon
- Sergio Pérez
- Max Verstappen
- Alexander Albon
- Logan Sargeant
- Lewis Hamilton
- George Russell
- Nico Hülkenberg
- Kevin Magnussen
- Fernando Alonso
- Lance Stroll
- Valtteri Bottas
- Zhou Guanyu
- Daniel Ricciardo
- Yuki Tsunoda
Races
- Gulf Air Grand Prix van Bahrein 2024
- Saudi Arabian Grand Prix 2024
- Grand Prix van Australië 2024
- MSC Cruises Grand Prix van Japan 2024
- Grand Prix van China 2024
- Miami Grand Prix 2024
- Gran Premio dell'Emilia Romagna 2024
- Grand Prix van Monaco 2024
- Grand Prix du Canada 2024
- Gran Premio de España 2024
- Grand Prix van Oostenrijk 2024
- Grand Prix van Groot-Brittannië 2024
- Grand Prix van Hongarije 2024
- Grand Prix van België 2024
- Heineken Dutch Grand Prix 2024
- Grand Prix van Italië 2024
- Grand Prix van Azerbeidzjan 2024
- Grand Prix van Singapore 2024
- Grand Prix van de Verenigde Staten 2024
- Gran Premio de la Ciudad de Mexico 2024
- Grande Prêmio de São Paulo 2024
- Heineken Silver Las Vegas Grand Prix 2024
- Qatar Grand Prix 2024
- Grand Prix van Abu Dhabi 2024
Partners (Ook adverteren?)
Over GPFans
GPFans is een meertalig platform voor alles rondom de Formule 1. We brengen je 24/7 op de hoogte van het allerlaatste nieuws en proberen je te amuseren met de meest spraakmakende fragmenten uit de sport.We geloven dat een nieuwe generatie opwindende, uitgesproken coureurs de F1 populairder dan ooit zal maken. GPFans brengt je dichter bij de coureurs, zowel op- als buiten het circuit. Van Max Verstappen tot Lewis Hamilton, Daniel Ricciardo tot Sebastian Vettel. GPFans bied een diepgaande analyse van elke Grand Prix, van Australië tot Abu Dhabi.
Met Formule 1, onder het nieuwe eigendom van Liberty Media, is de evolutie van de sport in volle gang. GPFans zal de kern vormen van deze progressie naar nieuwe media als één van de snelst groeiende autosport sites.
Volg ons op social media
Corporate & Media
Innovatieweg 20C7007 CD, Doetinchem, Netherlands
+31645516860
Realtimes | Publishing Network
Copyright (©) 2017 - 2024 GPFans.com
Realtimes | Publishing Network