Di Grassi pakt overwinning in Londen: 'Een goed gevecht en een goede race'
Di Grassi pakt overwinning in Londen: 'Een goed gevecht en een goede race'
Lucas di Grassi wist op zondagmiddag de E-Prix van Londen te winnen. De Braziliaan is hiermee de coureur met de meeste Formule E-overwinningen uit de geschiedenis geworden. Hij is in zijn nopjes met dit resultaat, maar benadrukt dat het niet makkelijk is geweest.
Di Grassi wist zich op zaterdag te plaatsen voor de duels, maar zag zijn rondetijden niet lang daarna verwijderd worden vanwege het hinderen van Robin Frijns en Mitch Evans. Hierdoor moest hij de E-Prix op zaterdag vanaf P22 aftrappen. Uiteindelijk sloot hij de race toch nog als negende af, waardoor hij twee punten mee naar huis mocht nemen. "De dag was zeker niet teleurstellend, het tempo was er. We kregen het voor elkaar om door de groepsfase te komen en waren snel in de vrije training", verklaart Di Grassi tegenover de pers in Londen, waaronder GPFans. "Toen werden we teleurgesteld met de penalty en moesten we daardoor vanaf de laatste plek starten. Natuurlijk hadden we een geweldige race en gingen we van P22 naar P9 – zelfs met een tijdstraf van vijf seconden. Dus wat snelheid betreft was het gisteren een goeie dag, al hadden we natuurlijk meer punten kunnen scoren", voegt de Braziliaan er snel aan toe.
Na de race op zaterdag heeft het team van Venturi Racing het één en ander veranderd, wat enorm geholpen lijkt te hebben. "We waren weer snel tijdens de kwalificatie en de duels. Jake [Dennis] was in het voordeel over een losse ronde, maar ik denk dat we vandaag een goed compromis hebben gevonden wat betreft de set-up van de auto", vervolgt Di Grassi. "Vanaf de tweede attack mode begon Jake wat meer te schuiven met de achterkant van zijn wagen. Ik probeerde de druk er ondertussen op te houden. Met name tijdens de eerste twee attack modes was de intentie niet zozeer om hem in te halen, maar om bij hem in de buurt te blijven", zo legt de Venturi-coureur uit.
Di Grassi vreesde voor De Vries
Na de derde attack mode wist Di Grassi de koppositie over te nemen van Dennis, waarna hij met gemak weg kon rijden. Zodoende reed hij uiteindelijk zonder al te veel problemen naar zijn overwinning. "Ik had een vermoeden dat hij [Dennis] het erg lastig zou krijgen met de derde attack mode, iedereen kreeg namelijk problemen met hun banden. Ik maakte me eerder zorgen over Nyck [de Vries], omdat hij meer energie over had. En ja toen probeerde ik gewoon om vooraan te blijven" verklaart hij. "Ik kon een redelijk gat creëren, wat voldoende was om de race uit te rijden. Het was een goed gevecht en een goede race", besluit de Braziliaan uiteindelijk.
Gerelateerd
Stand Formule E: Wehrlein leider na races in Misano, puntloos weekend Frijns en De Vries
- 15 april 2024 15:51
Da Costa slaat toe tijdens eerste E-Prix van Misano, bijrol voor Frijns en De Vries
- 13 april 2024 15:56
Wijzig je tijdzone:
Net binnen
Tsunoda en Ricciardo spelen 'VCARB ping pong challenge' | F1 Shorts
- 34 minuten geleden
Herbert onthult doodsbedreigingen na Alonso-straf: "Ze zeiden dat ze wisten waar ik woonde"
- 1 uur geleden
- 1
Sky Sports-journalist Slater: "Geen enkele communicatie vanuit Newey bekend bij Red Bull"
- 1 uur geleden
- 1
Het internet reageert op mogelijk Newey-vertrek: "Hamilton en hij hebben dezelfde droom"
- 2 uur geleden
- 4
Strafpunten Formule 1: de stand van zaken na de Grand Prix van China
- 3 uur geleden
- 107
Het veelbesproken stoeltje naast Verstappen: wat is de beste optie voor Red Bull Racing?
- Vandaag 17:16
Gerelateerd nieuws
Stand Formule E: Wehrlein leider na races in Misano, puntloos weekend Frijns en De Vries
Da Costa slaat toe tijdens eerste E-Prix van Misano, bijrol voor Frijns en De Vries
Frijns en De Vries moeten races missen, Envision en Mahindra kondigen vervangers aan
Günther verslaat Rowland tijdens E-Prix Japan, Frijns P9 en De Vries valt uit
F1 standen
Coureurs
- Oliver Bearman
- Charles Leclerc
- Carlos Sainz
- Lando Norris
- Oscar Piastri
- Pierre Gasly
- Esteban Ocon
- Sergio Pérez
- Max Verstappen
- Alexander Albon
- Logan Sargeant
- Lewis Hamilton
- George Russell
- Nico Hülkenberg
- Kevin Magnussen
- Fernando Alonso
- Lance Stroll
- Valtteri Bottas
- Zhou Guanyu
- Daniel Ricciardo
- Yuki Tsunoda
Races
- Gulf Air Grand Prix van Bahrein 2024
- Saudi Arabian Grand Prix 2024
- Grand Prix van Australië 2024
- MSC Cruises Grand Prix van Japan 2024
- Grand Prix van China 2024
- Miami Grand Prix 2024
- Gran Premio dell'Emilia Romagna 2024
- Grand Prix van Monaco 2024
- Grand Prix du Canada 2024
- Gran Premio de España 2024
- Grand Prix van Oostenrijk 2024
- Grand Prix van Groot-Brittannië 2024
- Grand Prix van Hongarije 2024
- Grand Prix van België 2024
- Heineken Dutch Grand Prix 2024
- Grand Prix van Italië 2024
- Grand Prix van Azerbeidzjan 2024
- Grand Prix van Singapore 2024
- Grand Prix van de Verenigde Staten 2024
- Gran Premio de la Ciudad de Mexico 2024
- Grande Prêmio de São Paulo 2024
- Heineken Silver Las Vegas Grand Prix 2024
- Qatar Grand Prix 2024
- Grand Prix van Abu Dhabi 2024
Partners (Ook adverteren?)
Over GPFans
GPFans is een meertalig platform voor alles rondom de Formule 1. We brengen je 24/7 op de hoogte van het allerlaatste nieuws en proberen je te amuseren met de meest spraakmakende fragmenten uit de sport.We geloven dat een nieuwe generatie opwindende, uitgesproken coureurs de F1 populairder dan ooit zal maken. GPFans brengt je dichter bij de coureurs, zowel op- als buiten het circuit. Van Max Verstappen tot Lewis Hamilton, Daniel Ricciardo tot Sebastian Vettel. GPFans bied een diepgaande analyse van elke Grand Prix, van Australië tot Abu Dhabi.
Met Formule 1, onder het nieuwe eigendom van Liberty Media, is de evolutie van de sport in volle gang. GPFans zal de kern vormen van deze progressie naar nieuwe media als één van de snelst groeiende autosport sites.
Volg ons op social media
Corporate & Media
Innovatieweg 20C7007 CD, Doetinchem, Netherlands
+31645516860
Realtimes | Publishing Network
Copyright (©) 2017 - 2024 GPFans.com
Realtimes | Publishing Network