Welcome to GPFans

CHOOSE YOUR COUNTRY

  • NL
  • GB
  • FR
  • ES-MX
  • NL
Horner niet overtuigd van legaliteit Ferrari-vloer tijdens bandentest Imola

Horner niet overtuigd van legaliteit Ferrari-vloer tijdens bandentest Imola

Horner niet overtuigd van legaliteit Ferrari-vloer tijdens bandentest Imola

Horner niet overtuigd van legaliteit Ferrari-vloer tijdens bandentest Imola

De FIA bracht onlangs naar buiten dat er geen onregelmatigheden zijn gevonden bij Ferrari tijdens een Pirelli-test op het circuit in Imola. Red Bull Racing-teambaas Christian Horner is echter niet overtuigd.

De Italiaanse grootmacht werkte daags na de Grand Prix van Emilia-Romagna een bandentest af namens Pirelli. De beelden die hiervan online verschenen, trokken de aandacht van een aantal teams. Charles Leclerc reed in de ochtend met dezelfde vloer onder zijn Ferrari als waarmee hij het raceweekend afwerkte, maar Carlos Sainz verscheen na de lunch met een compleet ander model op het asfalt. Men vroeg zich af op de Scuderia een nieuwe vloer aan het testen was, iets wat verboden zou zijn. Formule 1-auto's die deelnemen aan een bandentest moeten voorzien zijn van onderdelen die eerder in het seizoen al eens gebruikt zijn. Er mogen dus geen nieuwe specificaties van een onderdeel worden uitgetest.

Onderzoek FIA

Onder andere McLaren had vraagtekens bij de twedde vloer en vroeg de FIA daarom de boel eens onder de loep te nemen. Het motorsportorgaan stelde een onderzoek in en concludeerde dat Ferrari geen regels heeft overtreden. Sainz zou inderdaad met een andere vloer hebben gereden, maar wel eentje die tijdens het raceweekend in Bahrein al eens is gebruikt. Daarmee was de kous af, maar Horner is niet helemaal overtuigd. "Ik heb begrepen dat de regels voor het testen stellen dat je met een auto met vaste specificaties moet rijden", klinkt het tegenover Marca. "En als je een onderdeel moet vervangen, kan het alleen een oude specificatie zijn die al eens is getest."

Vroeg ontwikkelingsstadium

De Brit vervolgt: "Ik heb het gevoel dat er absoluut verschil zat tussen de vloer van Ferrari in de ochtend en de middag, er leken een aantal nieuwe componenten op te zitten. Het is aan de FIA om dat politiewerk met de nodige ijver te doen." Horner lijkt geen volgende stappen te verwachten, maar hoopt wel dat bandentests geen excuus worden voor het testen van nieuwe onderdelen: "Omdat deze auto's zich nog in een zeer vroeg ontwikkelingsstadium bevinden, moeten we vermijden dat bandentests veranderen in aerodynamische ontwikkeling of prestatietests. Dat is niet de bedoeling", klinkt het.

Ontdek het op Google Play