Welcome to GPFans

CHOOSE YOUR COUNTRY

  • NL
  • GB
  • FR
  • ES-MX
  • NL
VIDEO: Een rondje over het flink aangepaste Albert Park Street Circuit

VIDEO: Een rondje over het flink aangepaste Albert Park Street Circuit

VIDEO: Een rondje over het flink aangepaste Albert Park Street Circuit

VIDEO: Een rondje over het flink aangepaste Albert Park Street Circuit

De Grand Prix van Australië wordt dit seizoen voor het eerst sinds 2019 weer verreden. Het Albert Park Street Circuit is sinds het laatste bezoek flink op de schop gegaan, om de inhaalmogelijkheden te bevorderen.

De race in Down Under is bij veel Formule 1-liefhebbers een populaire bestemming. Het gestroomlijnde stratencircuit geeft vaak een mooi beeld van hoe snel de wagens daadwerkelijk over het circuit vliegen. Inhalen is hier echter altijd lastig geweest, waardoor er met name de laatste jaren regelmatig in een treintje werd gereden. De organisatie heeft het circuit de afgelopen tijd daarom flink op de schop genomen. De baan is aan verschillende forse aanpassingen onderworpen, om het spektakelgehalte omhoog te krikken.

Aanpassingen Albert Park Circuit

De eerste bocht is tweeënhalve meter breder gemaakt, om chaos bij de start van de race te voorkomen. De oorspronkelijke lay-out werd beschreven als een 'bottleneck'. Door de krappe eerste knik naar rechts was het vaak direct na het uitgaan van de lampen raak qua botsingen en gele vlaggen. Bocht vier heeft eenzelfde soort behandeling gekregen. Hier is het asfalt vier meter breder gemaakt. "Hierdoor ligt de apex verder weg, waardoor de deur langer open blijft staan om eventueel een inhaalactie in te zetten", zei Daniel Ricciardo daarover."

Bocht zes is maar liefst zeven meter breder gemaakt. Het is de verwachting dat de coureurs hierdoor ruim zeventig kilometer per uur sneller door deze bocht kunnen dan voorheen. De grootste aanpassing is de toevoeging van een nieuw recht stuk, doordat de chicane tussen bocht negen en tien is weggehaald. Dit biedt meteen de mogelijkheid voor de toevoeging van een extra DRS-zone, waar de Formule 1 graag gebruik van maakt. Ook bocht elf is breder gemaakt. Dit moet extra mogelijkheden bieden om hier een inhaalactie in te zetten.

Bekijk de video hieronder voor een rondje over het aangepaste circuit.

Ontdek het op Google Play